просто засунул кусок толстостенного резинового армированого щланга мм25-30 вроде диаметром в это дребезжащие сочленение,25 тыс и год за бортом-там все еще ничего не дребезжит.
Точно так же сделал. Двойной резиновый армированый шлаг (газовый), очень хороший вариант.
Только теперь у меня другая беда =))) Дребезжит снизу рычага, там где утапливается рычаг для включения задней передачи. Дрбезжит только на второй передаче во время интенсивного разгона. Пока не победил =((( Замена деталек на детальки из ремкомплекта не помогла =(( Демфирующая смазка тоже. Думаю и пробую дальше =)))
ИМХО. задребезжало из-за того, что я поставил калиновский карданчик. В родном был огромный люфт в 3мм. И видимо из-за этого люфта смягчаласть часть вибраций от КПП. А теперь эти вибрации смягчаются в рычаге =))
рык при езде в нагрузку как от слегка пробитого глушака внутри авто.
при этом если топить газ на нейтрали или на сцепе то все норм. ощущение что связанно это какраз с коробкой. что подскажете товарищи бывалые?
==
заранее прошу прощения. это мой первый отечественный авто, и первый НОВЫЙ авто (хоть и все отгаваривали). и не знаю что является нормой, что нет. спрашиваю все о чем есть подазрения. пробег 130км.
Re: Гремит рычаг КПП
Комбинированный вид
