кстати, по теме (РуЧкИ):
К меня рост 187, и никак я не привык к подлокотнику, не получалось скорости переключать, особенно 4-ю, а с откинутым тоже ездить не вариант,и я его выкинул нах! Чтоб неопознанной полости,неопределённой формы (под подлокотником) небыло видно, вырезал ид пластика нечто типа крышки,обтянул поролоном, и велюром, который содрал с подлокотника. Иногда даже руку стало удобно пристраивать, да и выглядит как родное
Кста, мне вот интересно:меня одного так драконил этот подлокотник-недоразумение?
Ездил на некоторых ино, дык там по уму сделаны эти девайсы, удобно, а нас (или меня?) опять обделили...
Не знаю как тебе а мне с 189 этот подлокотник очень удобен! 4-я включается без проблем..
В июне купил Приору хэтч и сзади мне не понравился шум, скрип и т. д., и решил поменять полку, но в продаже ее не было пришлось сделать самому. Делал три дня и результат мне очень нравится прям балдею от нее. А сейчас эти полки свободные в продаже от 1500-2500руб.
где мануал по изготовлению полки взять? хочу сзади гремящий пластик удалить, прокладывать ткань не резон. я передачи движением кисти включаю- рост 187- думал мешать будет
кстати, по теме (РуЧкИ):
К меня рост 187, и никак я не привык к подлокотнику, не получалось скорости переключать, особенно 4-ю, а с откинутым тоже ездить не вариант,и я его выкинул нах! Чтоб неопознанной полости,неопределённой формы (под подлокотником) небыло видно, вырезал ид пластика нечто типа крышки,обтянул поролоном, и велюром, который содрал с подлокотника. Иногда даже руку стало удобно пристраивать, да и выглядит как родное
Кста, мне вот интересно:меня одного так драконил этот подлокотник-недоразумение?
Ездил на некоторых ино, дык там по уму сделаны эти девайсы, удобно, а нас (или меня?) опять обделили...
мой 172, анологично на второй день оторвал и выкинл, в автомобиле такого класса это чисто китайский подход ,как и хромированные накладки, как и малюсенькие карманы в обшивке задних дверей, и тд
мой 172, анологично на второй день оторвал и выкинл, в автомобиле такого класса это чисто китайский подход ,как и хромированные накладки, как и малюсенькие карманы в обшивке задних дверей, и тд
Первое время подлокотник жутко разражал, а теперь наоборот открыл массу приятностей:
1. Рука отдыхает во время движения
2. Вся мелочевка лежит именно в нем
3. Детям вместо табуретки когда в машине играются
Комбинированный вид
