Задмуался, интересно стало, неужели и в самом деле больше кушает
кроме аэродинамики различных кузовов одной платформы, на расход топлива большее влияние оказывает загрузка, тип и состояние протекторов колес, давление в шинах, состояние дорожного покрытия, стиль вождения и, например, открытые окна. И еще сотня различных факторов, большинство из которых вызовет больший расход. Разница в расходе в 1 литр на пробег в 1000 км можно считать погрешностью измерений. Т.е. при поездке в Сочи из Центральной России разница может составить максимум 10 литров топлива (300 рублей).
У меня универсал, средний расход по трассе (т.е. при сокростях ок. 100 км/ч, когда начинает активно сказываться аэродинамика) составляет обычно 5.8 л/100.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид