АВТОВАЗ проводит тест-драйв Лада Ларгус для журналистов российских СМИ

[в571оа]

Сообщение от Dramba

Зачем нам этот Ларгус/Логан/Дачия?

Нужен онАвтоВАЗу, чтобы была полная модельная линейка.

"Надежда" - это на платформе 2121 со всеми вытекающими.
На базе 2110/2170 делать - практически новый автомобиль получается
У Рено есть свои аналогичные модели, но только дороже. Да и "Рено" на логанах только в России и пишут (в Европах ЭТО называть "Рено", видать, стыдно...)
Нечто под названием "Дачия" у нас покупать не будут, посокольку бренд не раскрученный, просто не знают.

Вот и остается сделать машинку Ладой и с минимальными издержками запустить.

Для своих задач вполне ничего себе мафынка. А вот "флагманом" ее где-то назвать явно поторопились, погоды она делать не будет. Скорее всего, самой массовой моделью будет как раз 2-местный фургончик - всяко лучше, чем 21047 и ВИС и значительно дешевле того же Кенги.

Печалит одно, ВСЕ признают, что многие технические решения Рено - явный отстой. И вот именно они и остаются на машине ВАЗа.

И еще одно расстраивает. Машина, на которой светится во всех местах лэйбл "ДЕШЕВКА" продается за более чем 400 тыс. рублей. (и к Логану относится в полной мере).

[Д-Митрий]

Сообщение от в571оа

Печалит одно, ВСЕ признают, что многие технические решения Рено - явный отстой. И вот именно они и остаются на машине ВАЗа.

Да-да. В своё время инженеры ВАЗа не побоялись из Фиата сделать Жигули. А тут просто сменили шильдик на немного изменённом переднем бампере... Двигатели Рено, ходовка Рено (или Дачия?), даже пресловутая кнопка "сигнала" и та в торце подрулевого. Чем плох Приоровский или Грантовский руль с более удобным расположением этих кнопок? Этот Ларгус уже 4 года ведут к конвейеру, а привели в итоге РеноДачию. 40 лет назад понадобилось столько же времени на то, чтобы не только машину до ума довести, но и завод построить!
Но Ларгус всё равно жду: приму таким, какой он есть - нужен он мне