АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2

[kash]

Сообщение от К174

Не, это не причина! Ты посмотри вокруг полно приор, у которых вместо решоток сабли стоят, а там наверное вообще обдув хромает))))))))

Сабли у меня тоже стоят вместо штатной решетки, я говорю именно про нижнюю решетку на которой туманки крепятся.

[IceAgeLion]

К174, ну я конечно не все=) но я как-то больше верю производителям масел ,да и в книжечке написано что масло над подбирать исходя из температурных условий твоего региона и приведена классификация вязкости по SAE =)
http://автомедгора.рф/article/oil_sae.jpg тип такого=)
Но то что у тебя начала в итоге греться машина,думаю всеже просто нагрузка на систему охлаждения с кондером была просто на приделе с кондером машина куда сильнее грееться ,сверху к томуже теплоизоляция,машина не едет,моторных отсек и радиатор не обдумаеться,думаю в такую жару это у всех будет

[К174]

Сообщение от kash

Сабли у меня тоже стоят вместо штатной решетки, я говорю именно про нижнюю решетку на которой туманки крепятся

Может быть, но мало вероятно! Попробуй его снять и снять сабли, проеться и посмотри что получится!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от IceAgeLion

ну я конечно не все=) но я как-то больше верю производителям масел ,да и в книжечке написанно что масло над подбирать исходя из температурных условий твоего региона и приведена классификация вязкости по SAE =)

Да я всё понимаю, но вроде все предидущие машины выдерживали 40, поэтому и сюда залил! Вроде всё нормально пока....

[kash]

Сообщение от К174

ожет быть, но мало вероятно! Попробуй его снять и снять сабли, проеться и посмотри что получится!

Вариант конечно, но бампер снимать не очень то хочется))

[IceAgeLion]

К174, =)в след раз открывай капот=) ,о кстати как вариант еще снять теплозащиту с капота?)

[vlixup]

IceAgeLion, я не про это. Я про температуру. Есди t двигателя 100°С то масло 5W40 будет менее вязкое чем 5W60 (ну или наоборот). Так? Так при чем тут t улицы +60°С? Если двигатель 100°С... На улице хоть +20 хоть +60.
Самый показатель в минус чтобы не застыло, а было жидкое. А там уже выбираешь 40 или 60 при +100 и по фиг какая температура на улице. В двигателе она всё равно выше.
Если я не прав, то хочу увидеть нормальное объяснение

[К174]

Сообщение от IceAgeLion

=)в след раз открывай капот=) ,о кстати как вариант еще снять теплозащиту с капота?)

Да чёт не охото, стоять с открытым капотом, уж проще кондёр отключать на время)))))))
Я вот просто подумал, а может у меня термостат не до конца открывается? Хотя без кондёра-то всё нормально работает...

[kash]

Сообщение от К174

Я вот просто подумал, а может у меня термостат не до конца открывается?

У тебя до этого допустим при температуре +25 были какие либо проблемы с перегревом? Если нет, то не забивай голову!

[kash]

У меня получается обдув вообще ни какой сверху сабли, снизу дудка перекрывает радиатор, поэтому видимо греется сильно.

[IceAgeLion]

К174, не думаю ,еслиб у тебя были проблемы с термостатом ,думаю у тебя бы машина в такую жару моментально закипела бы