О , ещё мысль пришла. maks_79, А можно запитать ВР от кнопки включения ПТФ? Ну чтобы работало так же как у меня щас птф работает? То есть завожу - есть питание , глушу - выключается. Насколько сложно и проблемно? Или просто "+" с "-" цепануть на самой кнопке? И который там провод "+" а который "-" ?
О , ещё мысль пришла. maks_79, А можно запитать ВР от кнопки включения ПТФ? Ну чтобы работало так же как у меня щас птф работает? То есть завожу - есть питание , глушу - выключается. Насколько сложно и проблемно? Или просто "+" с "-" цепануть на самой кнопке? И который там провод "+" а который "-" ?
maks_79,
Не получится. Напряжение на контактах кнопки включения ПТФ - это одна цепь (появляется после включения зажигания, поворота ключа), а напряжение на контактах ПТФ - это другая цепь (напряжение появляется после запуска двигателя и включения реле КН). Эти цепи развязаны реле. Соответственно ВР лучше цеплять ко второй цепи через дополнительный предохранитель.
Комбинированный вид
