До каких оборотов можно безопасно крутить мотор?

[AlCapone]

Ну так народ у кого какие мнения ? Какой стиль вождения будет не губительным ? На 1 скорости с оборотами около 2000-2500, или на 2 с оборотами 1500. Вопрос очень актуальный, на работе грунтовка очень плохого качества.

[К174]

Блин, ребят, да ездейти как хотите, в любых режимах, не подстраивайтесь вы под машину, это она должна выполнять ваши желания, а не вы её. А то как в той песне: "...это не я имею машину, это машина имеет меня..." ИМХО

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AlCapone

Ну так народ у кого какие мнения ? Какой стиль вождения будет не губительным ? На 1 скорости с оборотами около 2000-2500, или на 2 с оборотами 1500. Вопрос очень актуальный, на работе грунтовка очень плохого качества.

я бы вторую включил, чисто ради экономии топлива и шумового комфорта.

[AlCapone]

Сообщение от К174

Блин, ребят, да ездейти как хотите, в любых режимах, не подстраивайтесь вы под машину, это она должна выполнять ваши желания, а не вы её. А то как в той песне: "...это не я имею машину, это машина имеет меня..." ИМХО

Добавлено через 3 минуты

я бы вторую включил, чисто ради экономии топлива и шумового комфорта.

Тоже склоняюсь к этому, но на данный момент у меня обкатка еще не прошла, пробег чуть больше 2000 тысяч. В период обкатки внатяг ехать не есть хорошо.

[К174]

Сообщение от AlCapone

Тоже склоняюсь к этому, но на данный момент у меня обкатка еще не прошла, пробег чуть больше 2000 тысяч. В период обкатки внатяг ехать не есть хорошо.

1500 об на 2 передаче по грунтовке без песков, я бы не назвал, что это в натяг, вполне нормальный режим, даже для обкатки.

[Алексей0]

Сообщение от AlCapone

Тоже склоняюсь к этому, но на данный момент у меня обкатка еще не прошла, пробег чуть больше 2000 тысяч. В период обкатки внатяг ехать не есть хорошо.

1500 оборотом на 2й передаче это не в натяг)))))))))))))

[tst2]

Сообщение от AlCapone

Прочитал, но так ответа и не нашел. Вопрос остается открытым.

Сообщение от AlCapone

Ну так народ у кого какие мнения ? Какой стиль вождения будет не губительным ? На 1 скорости с оборотами около 2000-2500, или на 2 с оборотами 1500. Вопрос очень актуальный, на работе грунтовка очень плохого качества.

Согласно тем графикам, при оборотах в диапазоне 2500 - 3500 при любой нагрузке на двигатель (внатяг при 100%-ной нагрузке, без натяга) износ двигателя минимальный. При снижении оборотов ниже 2000 или их увеличении более 4000 износ резко возрастает. Так что ты все делаешь правильно: первая скорость, обороты 2500.

[EsaulovEV]

Сообщение от tst2

Согласно тем графикам, при оборотах в диапазоне 2500 - 3500 при любой нагрузке на двигатель (внатяг при 100%-ной нагрузке, без натяга) износ двигателя минимальный. При снижении оборотов ниже 2000 или их увеличении более 4000 износ резко возрастает. Так что ты все делаешь правильно: первая скорость, обороты 2500.

+1, 2500, ниже уже плохо (росход, температура+ износ), выше 3500, тож не желательно, можно, но не постоянно, т.к. начинается тихий жор масла в маслосъемных кольцах и маслянное голодание в ШПГ, из за компрессионного вакуума, имхо!

[reg62]

Сообщение от EsaulovEV

+1, 2500, ниже уже плохо (росход, температура+ износ), выше 3500, тож не желательно, можно, но не постоянно, т.к. начинается тихий жор масла в маслосъемных кольцах и маслянное голодание в ШПГ, из за компрессионного вакуума, имхо!

А как же я по трассе еду 4000-4500об/мин и не слышал никогда про вакуум? А у меня 21124 движок, который не крутильный так сказать.
Оптимальные обороты это те, где есть момент!
На приоре момент начинается с 4000об. Вот и надо езить в этом диапазоне. Но не на 3000об.

[yklon]

Сообщение от reg62

А как же я по трассе еду 4000-4500об/мин и не слышал никогда про вакуум? А у меня 21124 движок, который не крутильный так сказать.
Оптимальные обороты это те, где есть момент!
На приоре момент начинается с 4000об. Вот и надо езить в этом диапазоне. Но не на 3000об.

Дело человек говорит, и расход в норме и динамика если надо топнуть соответствующая, в городе как раз 3-х передачи за глаза. На трассе 4.

У жены сейчас Тиида 1,8 на МКПП (Максимальная мощность 126 л.с. при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент 173 Н∙м при 4800 об/мин) 6 ст. дык вот читал, типа на 60 можно 6 включать и ехать спокойно. опробовал, ну допустим ехать на пердячем пару можно, но расход лезет за 10 на сотку, что летом меня удручать стало, начал ездить как обычно (езжу иногда на женкиной) вот и укладываться стал в в 8,5.

[Anjey-iz-Tasha]

Лично моё мнение,я ехал бы на 2 передаче,на 1 вообще не комфортно.И где то выкладывался ответ Авто Ваза что 1 передача на Приоре предназначена только для троганья(это в связи с невключением 1 передачи при минимальной скорости).Так что возможно при первом варианте езды,будет повышенный износ коробки передач,тем более при обкатке-требующей щадящего отношения к притирающимся частям.