то увидел его принципиальное отличие по диодному мосту и регулятору от генератора 2110.
Никаких сильно принципиальных отличий там нет))), если генератор такой http://katek.ru/catalogue/gener/cars/object149.html, то сделан он по аналогии с Калиновским.. т.е мост без доп.диодов и многофункциональный РН.. ( хотя может быть завод начал делать по-другому) в любом случае смотреть надо, сделай фото задней части генератора, если есть возможность...
Цитата:
Сообщение от в571оа
как снять диодный мост и в каких точках его проверять, и как проверить регулятор?
Для снятия моста нужно отвернуть и снять РН, отвернуть и снять контактный болт генератора, отвернуть три болтика крепления моста, потом тонким шилом отжать пружинные фиксаторы крепления обмоток и вытащить обмотки... Мост прозванивается по аналогии со всеми диодными мостами, а вот РН в домашних условиях не проверить.. либо стенд настоящий, либо "колхоз"))) из заведомо исправного генератора, тисков, АКБ, проводов, контрольки 4 вт для обмотки возбуждения, мультиметра и мощной дрели с удлинителем и головкой на 24..
P.S. Статор и мост в Москве не нашел, если только в Самаре есть..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
[/URL]
Комбинированный вид
