но ведь надо ещё брать в расчёт состояния двигов,свежемененая 124 тоже может дать компрессию более 12 да и приоровская "уставшая" шпг не даст 17,к тому же и показания у разных компрессометров разные,хотелось бы узнать есть ли методика позволяющая как можно точнее определить этот момент(сбрасывание ремня не предлагать)
но ведь надо ещё брать в расчёт состояния двигов,свежемененая 124 тоже может дать компрессию более 12 да и приоровская "уставшая" шпг не даст 17,к тому же и показания у разных компрессометров разные,хотелось бы узнать есть ли методика позволяющая как можно точнее определить этот момент(сбрасывание ремня не предлагать)
Я тебя усеряю, если приоровская поршневая будет давать компрессию в 12 очков, то этот двиг тока на помойку нести надо! А свежеменненая 124 поршневая не дас компрессию более 14 очей, хоть что ты с ней делай.
но ведь надо ещё брать в расчёт состояния двигов,свежемененая 124 тоже может дать компрессию более 12 да и приоровская "уставшая" шпг не даст 17,к тому же и показания у разных компрессометров разные,хотелось бы узнать есть ли методика позволяющая как можно точнее определить этот момент(сбрасывание ремня не предлагать)
а в чём проблема ремень скинуть? Там делов то))))
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Комбинированный вид
