Привет, стоковый, рестриктор миллиметра полтора по-моему был. Не обращай внимания на масляный налет, во впуске масло всегда будет. На давлении 1.5 бар я естественно постоянно не ездил, поддавливал просто периодически, ездить постоянно на 1.5 (на любой турбине) - это самоубийство, столбы соберешь рано или поздно и коробками рыгать будешь раз в неделю. Тысяч 30 я на ней намотал и продал, человек уже ездит года два на ней после меня.
Ок, понял, спасибо! У меня тоже родной рестиктор.
Ну у вас в городе движение вообще сонное, там и на стоке гонять самоубийство) Я раньше думал, что медлеенне наших никто не ездит, пока не покатался по Ульяновску)
Сейчас хочу довести до ума все под капотом, теплоизоляцию нормальную горячей части, маслоуловитель, и еще думаю масленный радиатор поставить. Есть ли смысл от последнего? У тебя стоит маслорадиатор? Я как понял там просто ставится проставка перед масл. фильтром и к ней масл. радиатор подводится.
Сейчас хочу довести до ума все под капотом, теплоизоляцию нормальную горячей части, маслоуловитель, и еще думаю масленный радиатор поставить. Есть ли смысл от последнего? У тебя стоит маслорадиатор? Я как понял там просто ставится проставка перед масл. фильтром и к ней масл. радиатор подводится.
Маслорадик я поставил только для успокоения души, на самом деле пользы от него при использовании хорошего масла не очень много, и без него температура масла даже при самых лютых отжигах достаточно далека от границы рабочих температур. Установка маслорадика даст уменьшение температуры порядка 10-12 градусов, что не критично.
Комбинированный вид
