пару месяуев назад шумил двери в надежде что будет меньше свиста и шипения ветра, разочаровался. греметь стало меньше конечно, но этого же эффекта можно было добиться гораздо меньшими усилиями и деньгами. ободрал все руки, потратил два вечера...для себя сделал вывод- не стоит оно того, лучше эти деньги на новую машину отложить!
маловато однако, да и не нужна она там.
Проклеил бы ей наружнюю часть.
- наружную что-то постеснялся ей клеить, побоялся, что заклею отверстия крепежные и карта потом плотно не встанет. В принципе она не тяжелая, можно и под карту приклеить еще слой.
А почему не нужна? Мне казалось, что эта шумка больше работает не от наружного шума, а чтобы дверь меньше "звенела" от динамиков. Ведь в двери шумкой создаем закрытый объем для них. Или ошибаюсь?
пару месяуев назад шумил двери в надежде что будет меньше свиста и шипения ветра, разочаровался. греметь стало меньше конечно, но этого же эффекта можно было добиться гораздо меньшими усилиями и деньгами. ободрал все руки, потратил два вечера...для себя сделал вывод- не стоит оно того, лучше эти деньги на новую машину отложить!
а для уменьшения шума ветра, шумка двери не помогает. Вам проще было купить двойные уплотнители двери и результат не заставил себя ждать. Правда закрываться двери будут с большим усилием.
Вам проще было купить двойные уплотнители двери и результат не заставил себя ждать.
- что есть двойные уплотнители? Можно ссылку? Я пытаюсь подобрать себе наружные уплотнители на двери, как на многих ино стоят: 1 уплотнитель на кузове (обычно внутренний), второй (ближе к краю) на двери. Получается, что пыль не попадает пот дверь.
Хм, щас кто-нибудь подъедет на калине - посмотрю
Вечером сфотографирую короллу, покажу что имею в виду. Хочу так же.
UPD: на калине действительно есть снизу дверей до уровня ручек резинки по кромке двери. Закреплены только странно - не на клей, а через отверстия в дверях на заклепках, из-за этого толку от ни не сильно много: во первых не плотно прилегают к дверям, во вторых сверху пыль все равно отлично попадает за резинку. Можно попробовать обрезать их штатное крепление и посадить на двухсторонний скотч.
Последний раз редактировалось Ner1; 07.08.2012 в 13:22.
- что есть двойные уплотнители? Можно ссылку? Я пытаюсь подобрать себе наружные уплотнители на двери, как на многих ино стоят: 1 уплотнитель на кузове (обычно внутренний), второй (ближе к краю) на двери. Получается, что пыль не попадает пот дверь.
На счет приорки не знаю есть ли в продаже, но к 12 подбирали резинки и в машине на самом деле становиться гораздо тише. особенно думаю на скорости будет заметно, надо зайти в магазин посмотреть что сейчас в продаже есть.
Похоже я созрел шумить пол и панель-иду в отпуск и есть время
По материалам хз-че найду тем и закатаю,в любом случае это лучше будет чем есть
заводская вибра практически по всей машине потрескалась и отваливается кусками еще с прошлого года-русский люкс это весчъ) сзади под сидениями в прошлом году все отпало,в этом поднял коврики-пол без коррозии тьфу тьфу ,но вибра отлетает и потрескалась
гарантийщики пока отмалчиваются-сняли и типа на завод отправили. Хотя я выскреб с них вибру для задних сидений-дали 1,5-загнал ее в двери))
Из под панели дует в левую ногу холодом зимой когда открываешь окна-тоже повод залезти и разобраться. ну и как то выдуло из правого воздуховода полоску серого поролона -как раз все и посмотрю.
Что получится-будем поглядеть , делать буду с сыном. есть где и есть инструменты -валик ,фен , ножницы и ключи.
Вопросы-на сколько гайка на руле? Надо ли спец отвертки или ключи ( головки на ТОРХ есть у меня)
ну и по материалам сколько надо на панель и пол без багажника пока и какую толщину?
заводскую шумку планирую оставить тоже.
У нас в магазинах выбор не богатый) так что мне хватит толщины-а производитель вибропласта побоку-разогрею и накатаю)
Линейный вид
