АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 3

[ku6ep]

Вот фото

[ku6ep]

еще фото

[Tema72]

Собрали мне мотор после втыка, менялось - клапаны, гидрики, колпачки, все прокладки и сальники, гейтс-набор, поршни НПЗ безвтык (82,5 с расточкой, пробег был 105000), шатуны, вкладыши, до кучи Стингер паук и резонатор. До ремонта двигатель брякал, а именно поршни, когда скинули головку, сразу заметно что поршни болтаются, но масло жрал максимум 150-200 грамм на 1000км,( при нередких выкрутах в 7000) компрессия была 16, ШПГ решил менять так как подумалось мне, что жор вырастет многократно после втыка. Проехал еще мало, как едет сравнить не могу, т.к. обкатка, а вот работает двигатель идеально так же как на новой приоре, никаких бряков, стуков!! чаще включается пропеллер, видимо притирается все там, по мере увеличения пробега еще напишу, надеюсь много в динамике не потеряю

Добавлено через 1 час 50 минут
До ремонта ездил на 98 бензине, на нем брякатель работал лучше, меньше расход, отсутствие детонации в жару. Сейчас догадываюсь, что о 98 можно забыть так как СЖ упала за счет проточек под клапаны, кто что думает по этому поводу?

[stm48]

ku6ep, у тебя детонации не было случаем, уж очень похожи на след детонации

[REG102]

ku6ep, у мну такая картина на 2110 была когда кусочек поршня отломился... но тут горшки вроде целые.

[Форест]

Сообщение от ku6ep

На 2-3 поршне обнаружил следы днище поршня так же они имеются на голове! смотреть фото клапана целые, причем на 2 видно что следы "несвежие" а на 3 наоборот "свежие", от чего могут остаться эти следы?

У знакомого на Приоре с пол-года назад наблюдали очень похожую картину. Сначала появился стук ( как в ведре с болтами). Причем стук то появлялся, то исчезал. Когда сняли голову - в первом и четвертом цилиндре обнаружили похожую картину. На голове в одном месте вдавило небольшой кусочек. При осмотре ШПГ и ГБЦ никаких отклонений не обнаружил. Появилось предположение: а не осколки ли от катализатора? Снял катализатор, перевернул, из него сразу посыпались "запчасти". Разрезали корпус ката. Так и есть - верхняя часть как будто-бы погрызена. Короче вытряхнули "начинку", заварили, собрали мотор - все заработало нормально. Товарищ так и ездит, периодически ошибку сбрасывает. А я все никак не могу понять - как эти осколки попадали обратно в камеру сгорания, и из-за чего начал разрушаться катализатор.

[К174]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

Стобой согласен если автомобиль без кондиционера!

Почему? У Паулюса есть 124 прошивка на машину с кондиционером, работает отлично, и с кондёром заметно лучше трогаться чем со стоковой прошивкой!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Форест

А я все никак не могу понять - как эти осколки попадали обратно в камеру сгорания,

Да уж, интересный момент, вопреки всем законам физики...

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от ku6ep

Вот фото

Да, жёсткий нагар у тебя!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Tema72

До ремонта ездил на 98 бензине, на нем брякатель работал лучше, меньше расход, отсутствие детонации в жару. Сейчас догадываюсь, что о 98 можно забыть так как СЖ упала за счет проточек под клапаны, кто что думает по этому поводу?

Можно и на родной ШПГ ездить на 95 и детонации быть не должно!

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от К174

Почему? У Паулюса есть 124 прошивка на машину с кондиционером, работает отлично, и с кондёром заметно лучше трогаться чем со стоковой прошивкой

Себе заливал прошивку от паульса дело в том что при температуре 102*-107* ОЖ при резких перегазовках происходит детонация меня не устраивает--доволен стоковой B174DT05

[Djoni]

Форест,у знакомого на Ниссан 350Z так убило мотор,куском катализатора.....

Добавлено через 36 секунд
в наших суровых условиях,с нашим бензом,кат я выкинул после 7тыс км)

[К174]

Сообщение от Djoni

в наших суровых условиях,с нашим бензом,кат я выкинул после 7тыс км)

А как куски ката в цилиндры попадают?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

Себе заливал прошивку от паульса дело в том что при температуре 102*-107* ОЖ при резких перегазовках происходит детонация меня не устраивает--доволен стоковой B174DT05

На 124 ШПГ детонация? Ты на 92 чтоль ездиешь?