Вот такая же ерунда. Про напряг я грешил на РН.. менял не помогло. Я изза этого бывает акк в ноль разряжаю. Сегдня на почти холодной машине включил кондей->завелся вентил. кондера->выключил кондер=вентилятор работал еще 10 минут, заглушил так и не дождался, когда он выключится. Завтра с утра он точно не включится когда машина совсем остынет. А иначе также, как у тебя, минут по 15 по ходу движения еще может работать. Машина седан 2009гв, кондер панас.
У меня когда глушишь выключается в течение 10 сек., а вот когда двигатель работает, вне зависимости от температуры, молотят до упора, ну и на холостом напругу садят не кисло.
Нигде алгоритма их работы я не нашел. На офиц. станции скажут что все ок., другие будут бабки тянуть, меняя все по очереди.
В итоге, наверное, забью я на это... Благо кондей включаю редко, а без него вроде как норма.
Древовидный вид