Вобще рекомендуют ставить калужские рхх, бывают 02 и 04.. не вникал в чем отличия, но есть мнение что 04 меньше подделывают и стабильней работает на приоре. Сам регулятор покупал за 320 рублей.
Цитата:
Сообщение от inover
,а летом на тебе,я от неё такого вообще не ожидал
Да ну, нормально все.. не часто же такое. Я на такие мелочи не обращаю внимания.. вот как постоянно будет, займусь.
Вобще рекомендуют ставить калужские рхх, бывают 02 и 04.. не вникал в чем отличия, но есть мнение что 04 меньше подделывают и стабильней работает на приоре. Сам регулятор покупал за 320 рублей.
Да ну, нормально все.. не часто же такое. Я на такие мелочи не обращаю внимания.. вот как постоянно будет, займусь.
-02 это с маленькой головкой без защиты штока котрые калуга не выпускает уже лет .....тцать!!! а подделывают уже все
более подробно читайте здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35913
А теперь о грустном, на 1 фото ухо крепления рычага к кузову изогнуто,видно как оно отошло от кузова, на 2ом как должно быть. С той стороны где ухо изогнуто регулировочных шайб(регулировка кастора) стоит 2, а с другой,где ухо нормальное стоит 3 штуки. Я так понимаю это не есть гуд,кто что может сказать по поводу как всё это исправить
А теперь о грустном, на 1 фото ухо крепления рычага к кузову изогнуто,видно как оно отошло от кузова, на 2ом как должно быть. С той стороны где ухо изогнуто регулировочных шайб(регулировка кастора) стоит 2, а с другой,где ухо нормальное стоит 3 штуки. Я так понимаю это не есть гуд,кто что может сказать по поводу как всё это исправить
На расстоянии лечить машину трудно .То что ты хочешь поменять все резинки правильно . Что то подсказать трудно надо знать все углы по передку и только по ним ориентироваться Хотя если по переду есть большой дифферент (перекос) значить есть проблема с поперечным углом и лечится только стапелем Можешь сам с рулеткой на яме все проверить На кузове есть контрольные точки От этих точек мона всю геометрию проверить вдоль и поперек Скорее всего машина ловила хороший бордюр Старый хозяин не загонялся Даже РМШ не поменял Не переживай поменяй все резинки и сделай развал Разное количество шайб обычное явление на ВАЗах .И радуйтесь что на ВАЗах наклон регулируется на многих ино это просто невозможно .Половина из них кривые так и ездят БЕДОЛАГИ.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
На расстоянии лечить машину трудно .То что ты хочешь поменять все резинки правильно . Что то подсказать трудно надо знать все углы по передку и только по ним ориентироваться Хотя если по переду есть большой дифферент (перекос) значить есть проблема с поперечным углом и лечится только стапелем Можешь сам с рулеткой на яме все проверить На кузове есть контрольные точки От этих точек мона всю геометрию проверить вдоль и поперек Скорее всего машина ловила хороший бордюр Старый хозяин не загонялся Даже РМШ не поменял Не переживай поменяй все резинки и сделай развал Разное количество шайб обычное явление на ВАЗах .И радуйтесь что на ВАЗах наклон регулируется на многих ино это просто невозможно .Половина из них кривые так и ездят БЕДОЛАГИ.
Я на такие мелочи не обращаю внимания.. вот как постоянно будет, займусь.
Комбинированный вид
