у диагноста должен быть манометр рампы.проверка давыления занимает пара минут
Давление падает, даже слышно в колодце при выкрученной свечке. Но если регулятор не скидывает избыточное давление, то оно, если не ошибаюсь, и должно через подзалипшие форсы стравливаться..
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ
С Moiseikin согласен---прежде грешить на регулятор давления надо подключить манометр и будет все ясно + надо произвести тест форсунок и не забываем что на самом бензонасосе есть клапан если он навернется давление в системе будет скидываться минуя регулятора давления...
В Приоре клапан стоит в баке на бензонасосе. Просто чудес на свете не бывает. У меня была 16-ти клапанная Калина. Я в нее изначально ничего кроме 92-го, причем самого дешевого, и на самых отстойных заправках, заливал. Даже с тракторного пускача пару раз 80-й сливали чтоб добраться до заправки. Так вот, она 93 тыс. км. без всяких моторных проблем прошла.
Комбинированный вид
