А что, можно было и к тому, который около зеркала подключиться?
Ну раз можно долезть через ДСТ-2 до его показаний, то и подключиться, наверное, тоже можно.
С точки зрения инженера, если мы знаем, что на входе и что на выходе должно быть, то переходник всегда заделать можно, было бы желание и руки при нем.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Ну раз можно долезть через ДСТ-2 до его показаний, то и подключиться, наверное, тоже можно.
С точки зрения инженера, если мы знаем, что на входе и что на выходе должно быть, то переходник всегда заделать можно, было бы желание и руки при нем.
ну ясно. Но всё равно, это надо было бы провода через стойку тянуть, а то бросик кусок провода (был в комплекте) в торпеду и всё))))
минус конечно есть, но он несущественный - небольшая задержка показаний, так как если при температуре в салоне 40...50 на скорости открыть окна (за бортом, скажем, 10...15), то в салоне становится холодно, а в торпеде то Ташкент))))...
Комбинированный вид
