Здравствуйте форумчане.
Эксплуатирую приорку второй год, но тот год всю зиму она у меня в гараже стояла и почти не ездила, в этом году гаража не стало и просто стала нужна машина почти каждый день. Стоит возле дома, сегодня было - 10 градусов, начал заводить с утра, такое ощущение ,что движок должен выпрыгнуть. Просто очень не привычно, что с таким усилием заводится. Скажите пожалуйста это нормально? или только мне так повезло, ну реально очень громко.... обороты 1500, потом конечно падают до 800.
з.ы. пробег 18000 тысячь, масло только залито на 17800 (мобил синька 3000, 5w-40), масло меняю каждые 7500 тысяч, фильтр поменян, и залил синьку в коробку Castrol (тут на форуме о нем очень многие хорошо отзывались).
Спасибо.
Хорошо керхером тебе замки промыли....
Вот теперь начинаешь понимать, почему чукчи моються один раз в год.... ))))
Чтобы у них личинки не примерзли... )))))))
Сегодня машина подкинула сюрприз. Ночью было -37, сейчас -33, на автозапуск забыл поставить... и не завелась даже с ключа при выжатом сцеплении. Интересно, что стрелка уровня топлива, при первой попытке завестись, зашкалила, т.е. поднялась вертикально вверх и уперлась в шток стрелки спидометра, при включении зажигания пытается еще дальше уползти... Аккумулятор быстро сел, где то после 5 недлительных прокруток стартером. Как бы завестись? Завтра машина очень нужна будет.
Сегодня машина подкинула сюрприз. Ночью было -37, сейчас -33, на автозапуск забыл поставить... и не завелась даже с ключа при выжатом сцеплении. Интересно, что стрелка уровня топлива, при первой попытке завестись, зашкалила, т.е. поднялась вертикально вверх и уперлась в шток стрелки спидометра, при включении зажигания пытается еще дальше уползти... Аккумулятор быстро сел, где то после 5 недлительных прокруток стартером. Как бы завестись? Завтра машина очень нужна будет.
Аккумулятор в тепло заносишь, заряжаешь (чем больше и дольше - тем лучше), выносишь быстро ставишь на место хорошенько закрепляешь чтоб искрения и потери на клеммы и прочую лабуду не было. Пробуешь завести машину, первая попытка примерно 5-7 секунд, педаль газа не трогаешь, если не завелась, вторую попытку через 2-3 минуты. Так же крутишь 5-7 секунд, если не завелась, то третью попытку нажимаешь педаль газа полностью и крутишь стартером секунд 7-8. Через минуту две пытаешь завестись играя педалью газа и держишь именно в том положении когда пойдут вспышки.
Естественно все с нажатой педалью сцепления, с хорошей синтетикой в движке с выключенными фарами, печкой, обогревом, магнитолой.
Если что то неправильно написал прошу поправить, не КМСник по запуску автомобилей
Чайник55, "прокалить" либо заменить свечи. Затем либо "прикурить" от другой машины, либо зарядить свой аккумулятор
Добавлено через 2 минуты
Если аккумулятор зарядить негде, то вариант дернуть тросом остается
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Я на первом ТО (которое на 3000 км) заменил сразу на синтетику. А буксир - это уже крайняя мера, когда остальные варианты испробовали.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
в -20 уже не очень. И так долго греется, а с таким алгоритмом так вообще с 8 утра до обеда греть придется )))
Цитата:
Сообщение от Vov4ik
з.ы. пробег 18000 тысячь
18 миллионов накатал уже? силён ))))) Нормально все у тебя. Да уж двигатель заводиться и работает первые 5 минут с грохотом. Чайник55, откуда с ХМАО? Если уж так машина нужна и нечем заняться то занеси в тепло аккумулятор и свечи. Быстренько потом это всё ставь и пробуй заводить. Лучше конечно в теплый бокс.
Прикурил от другой машины, завелся попытки с 12, думал уже толку нет, свечи все позаливало, но потом начала схватывать и завелась, пришлось держать сцепление пока не нагрелась до 40 градусов, иначе глохла сразу же. Сейчас настроил автозапуск по температуре на -18.
Но вот беда, стрелка датчика топлива так и не вернулась в нормальное положение (БК выводит на экран адекватный уровень топлива 38 литров, вчера полный бак заправлял). vlixup, здарова, земляк! Я с Вартовска.
Комбинированный вид
