Дело в том, что опора СС20 смещает шток не только в сторону салона, но и в сторону двигателя. С заводскими пружинами зазор между пружиной и стенкой "стакана" и так минимален до нельзя. В твоем случае (как и в моем, у меня Фобос -25), пружины скорее всего оказались чуть больше в диаметре, чем заводские. И выбрали весь тот мизерный зазор, который оставили СС20. Вот пружина и уперлась в кузов.
Где-то переписывался с человеком, у которого тоже случилась эта неприятность с пружинами Эйбах -30. Дык он просто снял стойку в сборе и в том месте где терло, ударил молотком посильнее. Сделал небольшую вмятину, и пружина перестала мешаться кузову. Я так делать не стал (кузов жалко), и просто вернул обратно заводские опоры. Они были в идеальном состоянии. А кастор в +2,5гр. мне помогли вытянуть треугольные рычаги. Я их всё равно ставить собирался =)))
Комбинированный вид
