Поломки, неисправности и кто как их устранял. Часть 3

[Roman_28_89]

Такая проблема на холодную заводишь начинает троить не работает второй цилиндр, снимаешь свеч провод одеваешь на место глушишь заводишь все работает нормально и так каждое утро потом в течении дня все нормально даже если остынет!

[ANTO]

Сообщение от Roman_28_89

Такая проблема на холодную заводишь начинает троить не работает второй цилиндр, снимаешь свеч провод одеваешь на место глушишь заводишь все работает нормально и так каждое утро потом в течении дня все нормально даже если остынет!

Ну провода , думается надо поменять, на модуль не очень похоже, я как помню у тебя 8 клапанник же??

[Canada]

у меня тоже по утрам троила, днём нормально. катушку поменяли всё в норме. найди донорскую катушку попробуй.

[den_22]

Парни у меня проблема нарисовалась. Все по порядку. Генератор выдавал маленькое напряжение 13,6В без нагрузок. Решил это исправить поставил диодный мост и регулятор напряжения нового образца (но не новые, а немного б/у у одного электрика взял) все собрал, напруга стала 14,2В, доволен до немогу, все выходные прошлые откатался все ок. Три дня не трогал машину стояла в гараже на сиге (как обычно), сегодня прихожу, пик, а она не алё даже двери не открылись. Сел аккум. померял 7В, попрягал вокруг ней, зарядил аккум завел, все вроде нормально. Потом полез к генератору и замерил, что провод плюсовой, который отходит от гены теплый, а клема, которая под резиновым чехлом воще огненная, даже палец не терпит.
Вопрос: 1должен ли быть провод горячий (раньше такого не замечал), 2 почему сел аккумулятор, может косячный мост с регулятором, до замены спокойно неделю могла стоять и все было хорошо. 3 или я чето не правильно собрал?

[Mishanja]

Сообщение от den_22

1должен ли быть провод горячий (раньше такого не замечал)

Чуть теплый - возможно (при большом потреблении)

Сообщение от den_22

почему сел аккумулятор

потому, что

Сообщение от den_22

косячный мост с регулятором

или

Сообщение от den_22

чето не правильно собрал

Возможно, что РН имеет внутренний пробой, через который разряжается акум.

[Dmit]

Сообщение от Mishanja

Возможно, что РН имеет внутренний пробой, через который разряжается акум.

Скорее всего, так оно и есть.

[Gavril_838]

Сообщение от den_22

Генератор выдавал маленькое напряжение 13,6В без нагрузок.

Блин у такаеже беда РН поменял тольку ноль, кто знает в чем причина. Но зимой заводиться хорошо, значит хватает зарядки?

[ANTO]

Ставте гену от тойоты!!!) Не умеют у нас нормальные гены делать!) На моей приоре, Саша(новый владелец) поставил, и доволен! Причем на разборке они стоят от тысячи до 4х, сейчас сами хотим на уазика поставить, егошние тоже все мозги вы...ли

[Dmit]

Сообщение от Gavril_838

Блин у такаеже беда РН поменял тольку ноль, кто знает в чем причина.

РН такие. Можно диод поставить дополнительный, на 0,5-0,7 Вольт напряжение поднимется. Говорят, РН от Калины больше напряжение выдают, но о взаимозаменяемости не знаю.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Gavril_838

Но зимой заводиться хорошо, значит хватает зарядки?

Исправная машина должна заводится зимой, и "огромные" заряды АКБ для этого ей не нужны. На Приоре я тоже родной АКБ во вторую зиму поменял, не заводилась. Помогло, но на несколько раз, потом опять...пляски с бубном... пока не залил нормального масла, и не заменил свечи.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ANTO

сейчас сами хотим на уазика поставить, егошние тоже все мозги вы...ли

У меня BOSH с завода стоит. Выдает 14.2 В, правда без нагрузки - одни фары включены. Вольтметр на приборную панель выведен.

[Gavril_838]

Все ясно, пока небуду заморачиватся.