Цитата:
Сообщение от YURIY 77
подзаряжатся будет другое дело сколько на это потребуется времени меньше емкость меньше времени надо на подзарядку больше емкость больше времени вот и все
|
Не совсем так - ёмкость не самого АКБ, а свободная ёмкость АКБ (на сколько а/ч он недозаряжен).
Если 55 а/ч высадить на половину (27 А/ч) то он будет заряжатся значительно дольще,
чем заряженный 74 а/ч и использованный только на запуск, менее 0,5 а/ч ...
Без разницы какую вы ёмкость ставите, важно чтоб он был заряжен
(напряжение бортсети и отсутствие утечки тока)
т.е. Разница будет только в запасе ёмкости - актуально для холодных регионов.
в тёплых широтах там и АКБ 35 а/ч достаточно для запуска.
В холодных нормальным является 65-75 а/ч
Для меломанов - тут другая история, им вообще лучше заряжать свои АКБ от ЗУ, а не от борт сети.
Особенно когда слушают музыку с заглушенным двигателем.
макс. Зарядный ток равен свободной ёмкости (если свободно 40 А/ч значит макс. зарядный ток 40 А)
На автомобиле, от генератора, зарядный ток АКБ не ограничен и равен свободной ёмкости.
Когда высажен АКБ, ток заряда очень высок, может упасть напряжение, от такой нагрузки, что вследствии АКБ выходит из режима заряда, ток заряда падает, АКБ плохо заряжается.
Комбинированный вид
