штат-дст показал в ЭСУД две ошибки - "0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала" и "1602 Пропадание напряжения бортовой сети". По первой ошибке,возможно, она появилась из-за того, что проехал где-то с километр по грунтовке отрихтованной гусеницами бульдозера, вибрация авто была заметная, возможно,датчик детонации поэтому и глюкнул однократно. Вторая, похоже, из отключения аккума прописывается. Сбросил их, больше они не появлялись, чек погас.
Гребенка на детонацию вряд ли повлияет, хотя все может быть, а вторая ошибка присутствует у всех, на нее даже чек не скачет, при запуске движки на эбу происходит падение напруги(кратковременное) и он это запоминает...
Древовидный вид