centrumnsk, Зачем она Вам??? Вы спортсмен? По горным серпантинам каждый день катаетесь?
Лейте обычную DOT4, и меняйте её раз в 1-2 года. ИМХО большего для стандартной тормозной системы не надо.
Хотя сейчас посмотрел характеристики, и обнаружил, что вязкость у неё почти в 2 раза ниже, чем у обычной DOT4. В принципе, для суровых зимних условий она предпочтительнее.
centrumnsk, Зачем она Вам??? Вы спортсмен? По горным серпантинам каждый день катаетесь?
Лейте обычную DOT4, и меняйте её раз в 1-2 года. ИМХО большего для стандартной тормозной системы не надо.
Хотя сейчас посмотрел характеристики, и обнаружил, что вязкость у неё почти в 2 раза ниже, чем у обычной DOT4. В принципе, для суровых зимних условий она предпочтительнее.
так это и есть дот 4, только класс 6, который пришел на смену дот-4 плюс, и разработан под абс, вот и спросил поэтому
Высокий уровень класса тормозной жидкости ROSDOT 6 позволяет смешивать ее с тормозными жидкостями более низкого класса, такими как DOT3, DOT4, DOT 4 plus
DOT 4 CLASS 6
Разработана специально для электронно-управляемых тормозных систем нового поколения
Комбинированный вид
