PS Может харе умничать и съезжать? Есть опыт - делитесь. А троллить и какахами кидаться - много ума не нужно.
В первую очередь это нужно отнести к самому себе.
У вас одна упёртость и не чего более. Человек объясняет вам с точки зрения физики, а вы из личного опыта эксплуатации.
И вообще. заканчиваем флуд, это тема "Приора универсал". но не как про диоды.
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!" Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область
коль физика вас не интересует по подскажу вам:
светодиодные лампы расчитаны на работу при напряжении 12В.
по факту в бортсети авто мы имеем вплоть до 14.7В
повышенный ток, протекающий через светодиод, приводит к перегреву кристалла, затем его помутнению, затем идёт потеря яркости , потом выход из строя. при нормальных условиях эксплуатации светодиодная лампа должна проработать 50000 часов а не год (с кратковременными включениями) как вы считаете.
Чуть поправлю, рассчитана не на напряжение, а именно на ток потребления светодиода. Чем больше ток который мы даем на светодиод, тем он быстрей выйдет из строя. А, при повышении предела тока, переход сгорит. По правильному надо просто найти на светодиод тех. данные, на ток который он рассчитан и напряжение. И методом подбора подобрать добавочное сопротивления под нужный ток. Скажем так вогнать его в нужный режим и будут они похать года два-три без потери излучаемой мощности. А, потом по любому менять. Вечного нет ничего.
Человек объясняет вам с точки зрения физики, а вы из личного опыта эксплуатации.
Ок, я понял, что не должно. Но почему-то работает... Упёртые лампочки... =)
Цитата:
Сообщение от kaa351975@mail.ru
НУ ТЫ ПРИКОЛИСТ
Когда у меня в дождь начала появляться вода не коврике под ногами заднего пассажира, в сервисе разобрали двери, но долго не могли найти причину.
Потом загнали машинку в мойку и оказалось что очень незаметно по проводку затекало..
Последний раз редактировалось taoo; 30.09.2012 в 22:51.
У меня на 2111 затекало через переднюю стойку-рамку со стеклом под уплотнителем двери.Снизу вверх, при движении. пришлось замазывать пластилином, все прошло.
Стоял люк, грешил сначала на него.
Машину продал с пробегом в 690 000 км с 99г.в. Уплотнитель не растрескался и не протекал.Стоил с установкой 5000р.
В прежней Приоре потекло с крыши.Когда ставил антенну сверху, диаметр был побольше заводского отверстия, пришлось рассверлить. Плохо загерметил, еле нашел.Больше протечек не было.
Добавлено через 6 минут
Кстати, Приора была норма, решил поставить люксовые светильники. Все диоды постепенно перегорели, поменял-перепаял, но и они не дожили до нового хозяина.
Лучше оказалось в обыкновенный плафон вставить длинный светодиод.И он так и не сгорел, а то бы с заменой и проблем бы не было. Свободный плафон я врезал в потолок над багажным отделением, ездил без полки.
www.priorovod.ru/album.php?do=editpictures&albumid=4386&pictureids[]=27379&pictureids[]=27380&pictureids[]=27381авлено через 30 минут
Когда у меня в дождь начала появляться вода не коврике под ногами заднего пассажира, в сервисе разобрали двери, но долго не могли найти причину. Потом загнали машинку в мойку и оказалось что очень незаметно по проводку затекало..
Кстати, однажды после ночного проливного дождя утром корврик пассажира впереди был наполнен водой(((
Но вот только один раз... То же какие-то проблемы начались?
У меня сосед по гаражу пару недель назад пригнал универсал, продал Приору седан. Погода в эти дни была дождливая. даже очень. ноу проблем, в салоне воды нема.. Это видимо все таки отдельные случаи.
Белое облачко,
Если больше не протекало даже в сильный дождь, то, думаю, причин для волнений нет. Мог какой-то мусор или листочек попасть под уплотнитель.
Хотя если машина на гарантии, можно и поколупать мозг на сервисе - от них не убудет.. =)
Кстати - я не сразу заметил что протекает, потому что вода тихонечко текла на карпет под коврики.
Только когда случайно резиновый коврик оказался придвинутым краем под край порога - вода набралась в него.
Попробуйте после хорошего дождя прощупать обивку салона под ковриками.
Пилигpим,
у меня подтекать начало после ремонта дверки - свободно болталась внутренняя ручка и не открывала двери.
Наверно мастер нарушил это "хитрое" расположение клеёночек в проёмах внутри дверки.
Последний раз редактировалось taoo; 01.10.2012 в 02:56.
Скажем так вогнать его в нужный режим и будут они похать года два-три без потери излучаемой мощности. А, потом по любому менять. Вечного нет ничего.
Re: Приора универсал-4
а не пробовал из шланга поливать и сразу смотреть откуда вода идет?
Линейный вид
