ребят выручаите.седня выехал на трассу,ехал около сотни,решил прибавить до 120 км\ч и что то дернуло в двигателе и перестал подаватся газ при нажатии педали акселератора.при этом обороты двигателя держались на 2000 оборотов.заглушил машну подождал чуток и поехал дальше,все нормально,как только набираю 120 км опять такая же ситуация.может кто попадал уже в такую ситуацию ,расскажите о проблеме.спасибо.
если у вас е-газ, то возможно подклинивает моторчик дроссельного узла.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-9
смысл не в том как снять рампу. а смысл в том что на авто надо было снять рессивер. у меня было авто с гуром там проще снимать. с кондером трубки мешают. вот и ободрал руки. ну и до кучи резинки на рессивере менял.да и гену потом через верх вытащил да поменял что надо. а тупо дернуть форсы в слепую и потом их поставить через жопу с гнутыми трубками другова решения вроде как и нет. хотя можеш просвятить если такой умый
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-9
хотя щяс прикинул рес и рампа валяются дома. можно вытащить и вкарячить. но я делаю все для себя.поэтому если направленно менять дохлую форсунку можно и так как показано на фото. но в моем случае все делалось комплексно. напомню проблемма пропуски зажикгания 2.3 цилиндр под нагрузкой. давление 3.8 стоит ровно. свечи меняны катушки меняны форсунки 3 и 1 цилиндра были частично подзасраны. из 4х отверстий 1 забито у 2х форс. компрессия ровная. гидрики не шумят. наверное поменяю мозги.
Комбинированный вид
