спасибо.все таки докапался до проблемы и решил ее!!!все пролез-оказалось рейка скрипит.снял пыльник и увидил то ,что и ожидал-смазки вообще нет.забил литолом где только мог подлезть.все скрипы прикратились.целый день ездил и тихо.может кому и поможет мой совет.
На схеме показано, что шпонка находится не в самом ЭУР, а выше?
если люфта в карданах нет,и рейка в норме,то это 100% штифт на рулевом валу,очень большая нагрузка на это место я считаю,судя по размерам самого штифта...
если люфта в карданах нет,и рейка в норме,то это 100% штифт на рулевом валу,очень большая нагрузка на это место я считаю,судя по размерам самого штифта...
Нука-нука это вы про что, можно по подробней.
Что за штифт и где он находится. Похоже я ещё не всё рулевое разобрал.
никак понять не могу как добраться до шпонки под корпусом рулевого вала. Снял руль и кожух, а как добраться под корпус рулевого вала незнаю. Замок зажигания с блокировкой надо снимать?
Народ, помогите. Добрался я до этой шпонки, поизносилась она, да + еще и каленая
Где найти такую же?
В магазинах автозапчастей таких шпонок не бывает(((
Если обычную - не каленую поставить, то сорвет?
Линейный вид
