Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.10.2012, 22:22   #11
galansky63
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: калина спорт 1.6
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации: 16
galansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скоро
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 4...

Цитата:
Сообщение от 47ou Посмотреть сообщение
А то! И потребляет))) Если серьёзно, инфа от Олега Fanat63 с калинофорума. Он эти машины с кпп 2181 перегонять стал, как только они пошли с конвеера в 10х числах октября. Вибрации на ручке кпп пропали, но по его мнению, ходы рычага по-прежнему больше, чем в том же рио, и даже ларгусе. 1 и 2 включаются легче. Вой на месте, т.к. шестерни точат на тех же станках, со слов zensor, который работает на заводе. Но их вроде откапиталили первый раз за дцать лет. За последнее утверждать не буду, т.к. этот момент он озвучил как-то неуверенно, комментируя статью зарубля, где писали про "модернизацию оборудования", коей, по факту, не было еще.
спасибо.
galansky63 вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 15:56. Часовой пояс GMT +3.