"Датчик неровной дороги установлен в моторном отсеке на чашке правого брызговика. Принцип действия датчика основан на пьезоэлектрическом эффекте. При движении по неровной дороге переменная нагрузка оказывает влияние на угловую скорость коленчатого вала. Колебания частоты вращения коленчатого вала сходны с колебаниями, возникающими при пропусках воспламенения.
Датчик неровной дороги измеряет амплитуду колебаний кузова автомобиля и подает сигнал на контроллер. При превышении порога сигнала контроллер отключает функцию диагностики пропусков воспламенения."
простыми словами... датчик детонации иногда воспринимает удары подвески как детонацию и соответственно контроллер корректирует угол опережения зажигания. датчик неровной дороги для того и нужен, чтобы исключить эти ложные срабатывания
Комбинированный вид
