alexru, еще шевинива до последнего болтика вазовская разработка, хоть ее в серию с крестом пустили 10 лет назад. а агрегаты и из франции, и из румынии везут. тут дело в том, что локализовывать по нормальному (создавать сеть современных производителей автокомпонентов) рено в принципе не будет, геморно, дорого, машиностроение массовое в стране у нас в жопе. на вазе большинство оборудования ушатанное (линии мех. обработки). хоття можно и на нем делать, но зачем? ведь в первую очередь любой бизнес заботится о себе. реновцам надо французам да прочим гражданам евросоюза работу давать. тут им для работы пойдут и обезьяны. ваз будет крупнейшим отверточно-сборочным предприятием в стране. для этого потенциал есть, и денег концерну рено-ниссан на это сильно много не надо. нефть в ближайшие годы врядли упадет, поэтому покупать в рф машины будут, деньги есть у населения. а ларгусы и какие там новые ниссаны будут (который замена приоры, под отвертку который делают, блюберд снятый в япии) всяко лучше для потребителя, чем дровяные да гремящие приоры. в общем то все решили. и народу тут еще много сокращать будут - тоже закономерно.
Древовидный вид