АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4

26.10.2012, 18:32

#11

Форест

Завсегдатай

Регистрация: 10.03.2012

Адрес: Мурманская обл.

Возраст: 60

Пол: Мужской

Автомобиль: Приора ВАЗ-2170

Сообщений: 433

Сказал(а) спасибо: 6

Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях

Вес репутации: 14

Форест является пока необработанным, но явно драгоценным камнем

Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...

Цитата:

Сообщение от Bas3673

Как по вашему мнению-это прогар или последствия гидроудара?

От гидроудара клапана не страдают. Достается поршню, шатунам, кол.валу. Клапан(выпускной) мог прогореть при неисправном гидрике (зажатом). Либо частичка нагара попала на тарелку клапана, не дав ему закрыться. А плюс у 124 поршневой один, и самый главный - это не "втык".