АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3

[леха=60]

у тебя же вроде БК есть

[в571оа]

Сообщение от vlixup

Если температура в реале была бы 81-83 то при -17 градусов можно окоченеть в машине.

С какой это радости?
Если салоный датчик не работает, то климат-контроль будет считать, что температура выставлена на макс или в салоне ОЧЕНЬ холодно. Соответственно, пустит ВЕСЬ поток воздуха через отопитель.
Отопитель, как радиатор, довольно эффективная вещь. К тому же, он подключен в малом кругу. ОБА датчика температуры стоят ПОСЛЕ радиатора отопителя. Т.е., прежде, чем попасть на датчики, ОЖ уже отдала тепло в отопителе. При этом температура более 54 градусов считается опасной (ожог), а все, что теплее 30 градусов, воспринимается как теплое/горячее. При нормальной исходной температуре ОЖ до скольких нагревается воздух в отопителе и насколько при этом остывает ОЖ? Кстати, ощутимо теплый воздух в салон начинает поступать при температуре ОЖ около 70 градусов...

Вот если бы климат-контроль работал бы нормально, тогда можно было бы замерзнуть при -17 на улице и +83 в двигателе (теоретически) . При -25 не мерз.

Про датчики температуры:
Их в машине 5 штук:
1. Датчик температуры наружного воздуха. Установлен под бампером по центру или под левым крылом. Информацию выдает на приборную панель
2. Датчик температуры ОЖ №1. Установлен на корпусе термостата. Выдает информацию на ЭСУД. От его показаний зависит работа двигателя и включение вентиляторов системы охлаждения.
3. Датчик температуры ОЖ №2. Установлен на блоке цилиндров. Выдает информацию на приборную панель.
Пардон, вечно путаю эти датчики. Исправил...
4. Датчик температуры в кондиционере. Установлен в кондиционере и им же используется. В т.ч. и для запрета включения кондиционера при температуре воздуха в районе испарителя ниже -5 градусов.
5. Датчик температуры воздуха в салоне. Выдает данные на блок управления климат-контролем. Разный у климата Халла и Панасоник. В варианте без кондиционера используется датчик, аналогичный Панасонику.

Кажется, все перечислил. Бывает, что при установке БК появляется еще один датчик, который устанавливается согласно фантазии владельца, обычно для определения и визуализации температуры в салоне, хотя БК считает ее уличной (температуру от штатного салонного датчика можно увидеть только на тестере типа Штат ДСТ).

[леха=60]

Сообщение от в571оа

С какой это радости?
Если салоный датчик не работает, то климат-контроль будет считать, что температура выставлена на макс или в салоне ОЧЕНЬ холодно. Соответственно, пустит ВЕСЬ поток воздуха через отопитель.
Отопитель, как радиатор, довольно эффективная вещь. К тому же, он подключен в малом кругу. ОБА датчика температуры стоят ПОСЛЕ радиатора отопителя. Т.е., прежде, чем попасть на датчики, ОЖ уже отдала тепло в отопителе. При этом температура более 54 градусов считается опасной (ожог), а все, что теплее 30 градусов, воспринимается как теплое/горячее. При нормальной исходной температуре ОЖ до скольких нагревается воздух в отопителе и насколько при этом остывает ОЖ? Кстати, ощутимо теплый воздух в салон начинает поступать при температуре ОЖ около 70 градусов...

Вот если бы климат-контроль работал бы нормально, тогда можно было бы замерзнуть при -17 на улице и +83 в двигателе (теоретически) . При -25 не мерз.

Про датчики температуры:
Их в машине 5 штук:
1. Датчик температуры наружного воздуха. Установлен под бампером по центру или под левым крылом. Информацию выдает на приборную панель
2. Датчик температуры ОЖ №1. Установлен на корпусе термостата. Выдает информацию на приборную панель.
3. Датчик температуры ОЖ №2. Установлен на блоке цилиндров. Выдает информацию на ЭСУД. От его показаний зависит работа двигателя и включение вентиляторов системы охлаждения.
4. Датчик температуры в кондиционере. Установлен в кондиционере и им же используется. В т.ч. и для запрета включения кондиционера при температуре воздуха в районе испарителя ниже -5 градусов.
5. Датчик температуры воздуха в салоне. Выдает данные на блок управления климат-контролем. Разный у климата Халла и Панасоник. В варианте без кондиционера используется датчик, аналогичный Панасонику.

Кажется, все перечислил. Бывает, что при установке БК появляется еще один датчик, который устанавливается согласно фантазии владельца, обычно для определения и визуализации температуры в салоне, хотя БК считает ее уличной (температуру от штатного салонного датчика можно увидеть только на тестере типа Штат ДСТ).

На самом двигателе датчиков два - на термостате (работает на "компьютер" двигателя) и непосредственно на блоке (это на приборку информацию шлет). Оба этих датчика никак на температуру в салоне не влияют.

Дружище так какой и куда дает инфу???

[в571оа]

Сообщение от леха=60

Оба этих датчика никак на температуру в салоне не влияют.

Дак и я о том же...
Хотя, нет - ВЛИЯЮТ!!! Прибюорка показывает температуру внутри салона! (шутю...)

[vlixup]

в571оа, Вы конечно отвечаете отлично но в даном случае вы полезли в дебри.

Еще раз объясняю, что при температуре двигателя 83 градуса и -17 за бортом так тепло (жарко) быть не может.

Отстаньте пожалуйста от климата. Это не он

[леха=60]

так ему кажется что движок горячее чем приборка кажет..вот только с чего так кажется???

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от vlixup

в571оа, Вы конечно отвечаете отлично но в даном случае вы полезли в дебри.

Еще раз объясняю, что при температуре двигателя 83 градуса и -17 за бортом так тепло (жарко) быть не может.

Отстаньте пожалуйста от климата. Это не он

Да с какого..не может быть жарко....с чего ты взял то

[vlixup]

Сообщение от в571оа

Дак и я о том же...

Как они не могут влиять если отопление салона идет от охлаждающей жидкости двигателя на котором установлены датчики температуры. Если реально температура двигателя 83 вы никогда не прогреете салон автомобиля.
А я в спортивном костюме сижу в машине жара а температуру показывает 83 это как понимать?

[леха=60]

Сообщение от vlixup

Как они не могут влиять если отопление салона идет от охлаждающей жидкости двигателя на котором установлены датчики температуры. Если реально температура двигателя 83 вы никогда не прогреете салон автомобиля.
А я в спортивном костюме сижу в машине жара а температуру показывает 83 это как понимать?

у тебя же БК есть по моему,он сколько кажет

[в571оа]

Сообщение от vlixup

Это не он

Это - ОН!
Вы думаете, что двигатель недогревается. На основании показаний приборной панели.
А на самом деле двигатель у вас нормально работает, а вот до датчиков ОЖ доходит остывшая в отопителе, который и неисправен.

Просто проверьте салонный датчик температуры - поверьте нескольким людям, которые Вам об этом и пытаются рассказать.

83 градуса у Вас ПОСЛЕ отопителя, в салоне жарко, т.е. прогревается к 28-30 градусам. Ощутимо теплый, т.е. около 40 градусов, воздух в салон начинает поступать при температуре ОЖ около 70 градусов. В чем проблема сотворить жару в салоне при 83? При этом при движении по трассе зимой с незакрытым заслонкой радиатором температура запросто может держаться в районе 85 градусов, при этом в салоне довольно тепло.

Еще раз повторюсь - просто проверьте датчик температуры в салоне.

[becool]

vlixup, На БК температура идет с того же датчика, что и на ЭБУ (датчик на термостате). Температуру по БК можно считать реальной - про приборку забудь. Проедь (а не простой в пробке и т. д.) с отключенной печкой и глянь температуру по БК. В идеале должна быть в районе 90 гр. Если нет, то это уже предмет дальнейшего обсуждения...