АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-9

[PapaDi]

Буду нубом, но все таки спрошу. А че массе на термостате не сидится? Почему крепление ее на стартер предпочтительней?
И какие еще массы нужно чистит и промазывать? Где их искать?

[ВитюХа 57]

Сообщение от PapaDi

Буду нубом, но все таки спрошу. А че массе на термостате не сидится? Почему крепление ее на стартер предпочтительней?
И какие еще массы нужно чистит и промазывать? Где их искать?

я если честно этим пока не занимался, и так всё хорошо. от минуса АКБ отходят 2 провода, один на термос, другой на крыло. вот их надо чистить. переносить с термоса не обязательно, но желательно.
про другие массы точно не скажу где нах-ся. знаю есть за бардачком, где блок предов тоже вроде была, но там всегда тепло и сухо и обычно они тама чистые. где-то на форуме есть картинки что и где и как
точно не знаю, поправьте если что, но если массоввый провод самого расходомера где-то подтёрся, то могут ли быть такие результаты, или обязана ошибка про коротыш появиться..?

[Serg901]

Сообщение от PapaDi

А че массе на термостате не сидится? Почему крепление ее на стартер предпочтительней?

Потому что считая от БЦ:
- корпус термостата
- шайба плюс гайка
Потом только сам наконечник провода от АКБ. В результате постоянной смене температуры контакт на этом "пироге", который и так не очень правильно сделан, нарушается. Плюс вибрации.

Сообщение от Викторр

....но если массоввый провод самого расходомера где-то подтёрся, то могут ли быть такие результаты, или обязана ошибка про коротыш появиться..?

Если полностью отсутствует контакт по массе - ошибка. Питание ведь так же идет по двум проводам. С массой ДМРВ по корпусу не связан.
Так что ты прав, в случае изменения показаний от датчика из-за плохой массы.

[vova6609]

Привет всем.Я сегодня нашел этот форум и решил задать такой вапрос. При езде накатом в нейтралку, чем меньше скорость тем сильнее плавают обороты. Если кто имел такой дефект подскажите, буду благодарен