Парень, ты чего? 2 по 38 см? У меня один такой стоит, и то от баса сиденье вибрирует как электрическое, и уши закладывает Хотя это конечно дело вкуса Ну а 20 мм, как GEORG посоветовал, не хватит. 4-5 см минимум для такой системы, а хочешь качественный звук - переднюю стенку (в которой будут динамики) желательно 6-7 см.
Парень, ты чего? 2 по 38 см? У меня один такой стоит, и то от баса сиденье вибрирует как электрическое, и уши закладывает Хотя это конечно дело вкуса Ну а 20 мм, как GEORG посоветовал, не хватит. 4-5 см минимум для такой системы, а хочешь качественный звук - переднюю стенку (в которой будут динамики) желательно 6-7 см.
да ладно!! если хочет чтобы машина по сварным швам разошлась - пусть делает!! может он не 2-х киловатные сабы будет ставить, а по 500 ват!! это не много! кроме того под нормальные сабы нужны зверские усилки - а под них переделывать питание (менять генератор, ставить другую АКБ, прокладывать провода 0 Ga)! думаю это "юношеский максимализм" и "жадность "до баса (ну чтобы калбасило как на концерте около колонки!! ) - без оскарблений. когда товарищ посчитает бюджет - ну либо возмет умерит аппетиты, либо купит др авто!! ГЫЫ даже у SPL-щиков и то есть спонсоры - они не на свои бабосы сабы "жгут"
стенки делай из фанеры 20мм или мдф 16-24(больше НАХ не надо), я из таких материалов для кикер солоХ12 ящик собирал и ничего не развалилось))саморезы каждые 5-8см, предварительно высверлив под них отверится сверлом 1,5-2мм, швы промазать обычным герметиком, в фазике(если он будет щелевой) сделать скругления на поворотах.. вроде все.. высчитывай обьем и порт и за работу..
Свой делал из 20 мм фанеры, все стыки садил на силиконовый герметик, саморезы почаще, Это был по счету третий, и с размерами не грузился, взял минимальный, что рекомендован для закрытого ящика в паспорте саба. Надоело бухание, решил пусть чуток повыше будет НЧ. Ящик получился настолько герметичным, что диффузор трудно продавить во внутрь. Низов хватает, все зависит от того, что слушаем.
Хотя это конечно дело вкуса
Комбинированный вид
