Салон у гранты от калины,(панель напоминает логана только кружкАми) А вот как раз морда от логана(опа от символа)
Ну, тут может ты и прав - я на Логанах только в "Новом желтом такси" ездил. Ручки дверные задние стеклоподъемные безусловно не от логана и даже не от Калины - родословную они ведут еще от десятки.
Кнопочки стеклоподъемников конечно тоже не логановские - они от Приоры.
Не тай уж я спец по Логанам чтобы спорить. Но, нравится, однако.
Цитата:
Сообщение от ANTO
Нифига неубиваемого к сожалению, там не осталось) Поршневая как на приоре, и мотор втыковый стал.
А чем не подошла порошневая от Приоровского движка? Сам 4 года отъездил и других знаю, кто и дольше. А тут по весне вообще в здоровенной луже движок залил и встал намертво. Надо было потихоньку пробираться, а я дурак волну поднял - испугался, что выше порогов пойдет. И чего? Свечи отвинтили, проветрили, фильтр поменяли, свечи новые поставили и завелась как новенькая.
А тут по весне вообще в здоровенной луже движок залил и встал намертво. Надо было потихоньку пробираться, а я дурак волну поднял - испугался, что выше порогов пойдет. И чего? Свечи отвинтили, проветрили, фильтр поменяли, свечи новые поставили и завелась как новенькая.
Ты не продал еще эту приору??? Я тоже гидроудар выхватил на приоре, через пару тройку тыс км поршень на улицу постучался!))) После изучения вопроса понял, что вода и стала следствием переломаного в последствии по полам шатуна, можешь почитать статей в инете куча, про крайне не надежные ( в сравнении с десятошными) шатуны. вот и все) Но это все мелочи, и нестандартные условия эксплуатации, а так нранта действительно очень не плохой авто!
Ты не продал еще эту приору??? Я тоже гидроудар выхватил на приоре, через пару тройку тыс км поршень на улицу постучался!))) После изучения вопроса понял, что вода и стала следствием переломаного в последствии по полам шатуна, можешь почитать статей в инете куча, про крайне не надежные ( в сравнении с десятошными) шатуны. вот и все) Но это все мелочи, и нестандартные условия эксплуатации, а так нранта действительно очень не плохой авто!
Гидроудара как такогого не было. Была вода в виде спринклера просочившаяся через воздушный фильтр и нарушившая процесс сгорания в коллекторе. Именно его разбирали и сушили. До поршней эти мельчайшие брызги просто не дошли. А потом полная диагностика на СТО - хорошей СТО. Так что на этот счет я спокоен.
До поршней эти мельчайшие брызги просто не дошли. А потом полная диагностика на СТО - хорошей СТО. Так что на этот счет я спокоен. Тем не менее спасибо за совет и заботу.
Да пожалуйста) У меня в цилиндры вода набралась и мотор заглох...)
На гранату могли-бы хоть резинки на двери поставить(как на калине), а то одни дырдочки с заглушками!
И по поводу гидро ударов,тоже волной накрыло,заглох,просушил,жр т масло,разобрал,два шатуна загнуло,заменил поршневую с шатунами на не втык(харькiв),жрет масло,в итоге 124 движок (с расточкой) фореве!
Катался на гранате у знакомого один в один калина!
На прире -руль мягче,на трассе стоит уверенней,посадка водителя ниже(псевдо уверенность безопасности),шума в салоне намного меньше,подвеска мягче,ну и просто по ощущениям машина по боле-посолидней,да и в городе по уважительней относятся(заметил когда пересел с 2114),даже к калине и уж тем более к гранате такого нет! И сам Ваз понизил рейтинг гранаты еще до производства авто,сказав что будет дешевая замена 13 и 14 семейству и класики! НО могу отметить главный плюс без шумность салона(по пластику)!
Добавлено через 4 минуты
почему пост прошол не полностью
Добавлено через 1 минуту
На гранату могли-бы хоть резинки на двери поставить(как на калине), а то одни дырдочки с заглушками!
И по поводу гидро ударов,тоже волной накрыло,заглох,просушил,жр т масло,разобрал,два шатуна загнуло,заменил поршневую с шатунами на не втык(харькiв),жрет масло,в итоге 124 движок (с расточкой) фореве!
Катался на гранате у знакомого один в один калина!
На прире -руль мягче,на трассе стоит уверенней,посадка водителя ниже(псевдо уверенность безопасности),шума в салоне намного меньше,подвеска мягче,ну и просто по ощущениям машина по боле-посолидней,да и в городе по уважительней относятся(заметил когда пересел с 2114),даже к калине и уж тем более к гранате такого нет! И сам Ваз понизил рейтинг гранаты еще до производства авто,сказав что будет дешевая замена 13 и 14 семейству и класики! НО могу отметить главный плюс без шумность салона(по пластику)!
А по бвижкам разницы нет приоро поршневая!
Добавлено через 5 минут
На гранату могли - бы хоть резинки на двери поставить(как на калине), а то одни дырдочки с заглушками!
И по поводу гидро ударов, тоже волной накрыло, заглох, просушил, жрет масло, разобрал, два шатуна загнуло, заменил поршневую с шатунами на не втык(харькiв), жрет масло, в итоге 124 движок (с расточкой) фореве!
Катался на гранате у знакомого один в один калина!
На прире -руль мягче, на трассе стоит уверенней, посадка водителя ниже(псевдо уверенность безопасности),шума в салоне намного меньше, подвеска мягче, ну и просто по ощущениям машина по боле -посолидней, да и в городе по уважительней относятся(заметил когда пересел с 2114),даже к калине и уж тем более к гранате такого нет! И сам Ваз понизил рейтинг гранаты еще до производства авто, сказав что будет дешевая замена 13 и 14 семейству и класики! НО могу отметить главный плюс без шумность салона(по пластику)!
А движки одинаковые приоро поршневая!
__________________
Умереть не страшно - страшно не жить!
http://www.zr.ru/content/articles/49...rnaja_molnija/ http://grantaremont.ru/content/grazh...a-granta-sport
я вот случайно обратил внимание, чем не альтернатива приоре?
мотор 120л.с., разгон 9.5 до сотни (почти как на двухлитровом фокусе), доработанная подвеска, колеса на 15, резина екогама.
Можно прикинуть по деньгам сколько уйдет на доработку приоры до таких показателей:
- форсирование мотора, прошивка, валы, впуск, выпуск минимум 10т.р.(наверно больше)
- доработка подвески, даже не знаю, может от 10т.р., пусть кто разбирается меня поправит.
- колеса - 25т.р.
- тормоза, КПП -?
В общем думаю 50-70(?) минимум, при этом авто остается на гарантии.
Приора норма с кондеем 370т.р.
Просто интересны мнения, сам пока не прокачусь на тест драйве ничего утверждать не буду, однозначно могу сказать что гранта спорт будет не ликвид на вторичке.
Последний раз редактировалось Made in USSR; 08.12.2012 в 19:50.
Просто интересны мнения, сам пока не прокачусь на тест драйве ничего утверждать не буду, однозначно могу сказать что гранта спорт будет не ликвид на вторичке.
Если цена будет как в статье то я думаю продажи пойдут! Машина весьма интересная. Про ликвидность тоже вопрос, неликвид будет т.к. их будут брать отжимать) а если живая будет то и на вторичке имхо будет норм
к примеру в нашем регионе приора купе (спорт) на вторичке очень тяжело продается, машина месяца за два уходит.
Я свой хетч за неделю за сколько взял, за столько и продал.
Линейный вид
