Присадки в топливо-очередной лохотрон или реальность???

[centrumnsk]

Сообщение от accelerator

А когда было троение по утрам, оно долго бывает? Ошибка заносится? Я спрашиваю, что бы понять о каком троении идет речь. Может у меня тоже оно есть? При холодном пуске около секунды или меньше мотор явно не в режиме работает. Компенсаторы стучат. Обороты низкие. Правда вибраций нет.

я с автозапуска завожу, выхожу смотрю бк, 2 ошибки 0300 постоянно, остальные плавающие 0301, 0302, 0303, на приборке чек не горит!!!
как то заводил с ключа, завелась нормально, потом через пару минут начинает подтраивать, и чек загорается, заглушишь потом опять заведешь, все нормально!!!!! Как мне сказали это из за бензина, чем больше ЕВРО на авто тем ЭБУ чувствителен к бензину

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Snake54rus

Моё мнение, лучше снять инжектора, осмотреть, проверить на работоспособность и промыть на стенде. Побочные эффекты у этих промывок(присадок, очистителей) есть: растворяют грязь в бензобаке, фильтре, топливопроводе и несут все это "Г" в двигатель.

если их снимать то их проще выкинуть и купить новые и сразу проверить на стенде на работаспособность!!! но на люксах это так геморно снять впускной коллектор что бы добраться до форсунок, да и не факт что поможет решить проблему

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Snake54rus

А как фильтры остановят жидкий растворившийся битум? Уронил кто то на АЗС шланг на асфальт и сунул обратно в колонку,а битум прилип с грязью. Вы приехали и в бак шланг, бензином смыло туда битум. Пока битум не растворился, фильтр его держит. Налили растворяющий химически агрессивный состав(очиститель) и превратилась грязь в жидкость. Как фильтр удержит жидкость? А что останется после сгорания этой грязи в цилиндрах, какой нагар? Лучше от такой "промывки" двигателю, свечам, клапанам, инжекторам станет?

если бенз гумно, то форсунки надо мыть регулярно на ТО, там прибор подключают непосредственно к форсункам и двигатель работает исключая насос и фильтра!