По поводу ремня - в соответствующей теме были сообщения об угле охвата шкива. Если коротко, то ремень слишком мало цепляется за шкив. У меня люкс, после луж напряжение под нагрузкой проваливается - по БК вижу. Раньше еще и свистел. Хотел подтянуть, но знакомый автослесарь отсоветовал, т.к. натяжка нормальная, дальше начнешь убивать подшипники гены, компрессора и т.д. Его совет был поменять шкив гены (пробег ремня - 10 т.км). Я сделал проще - купил кондиционер ремней, побрызгал, свист пропал. Но провалы напруги остались.
Комбинированный вид
