Все таки итог, грязь благополучно замерзшая. Я теперь в обязательном порядке перед наступлением холодов фильтр меняю не важно сколько на предидущем проехал. Осенний конденсат в баке + грязь в бензине это зимой полная попа. Да в принципе одной вод достаточно, замерзает в фильтре, рвет фильтрат, потом куски фильтрата забивают топливопроовод... а потом в -42 на трассе, когда до ближайшего н/пункта полста километров а машина начинает терять мощность и тупо не ехать, давишь на газульку а обороты падают... становится как то очково, лучше лишний раз потратится на фильтр.
Комбинированный вид
