Сделал сегодня фотки оборотов в -33С. Выкладываю, сам не знаю зачем, от безделья наверно. Почти 1000об. Кстати, радует печка. Тепло! Ну не сразу конечно, нужно поездить, что бы салон прогрелся(и движок до конца). А потом норм
такая же фигня. но при -24, и ниже не падают ни после прогрева ни после поездок. в ЭСУД заложено наверное чтобы при низких температурах был повышеный ХХ?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Serg901
Я не знаю тонкостей в работе ЭСУД, ее связи (???) с ДУТ, но для меня однозначно - разница есть.
Мне кажется, что впрыск топлива ЭСУД не должна давать больше при полном баке(зависимость от ДУТа??) и меньше при не полном.... хотя от наших автокибернетиков можно и нужно ждать чего-то непредсказуемого и неизвестного)))))))
Мне кажется, что впрыск топлива ЭСУД не должна давать больше при полном баке(зависимость от ДУТа??) и меньше при не полном.... хотя от наших автокибернетиков можно и нужно ждать чего-то непредсказуемого и неизвестного)))))))
Обмен данными о пробеге между ЭСУД и комбинацией приборов существует, а как и что еще может быть не знаю.
Фото о той поездке (БК) в дневнике.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
