я тоже имею желание переделать свою кпп приоры с кпп 2110 на кпп 2112 и с этим вопросом обратился на сайт кпп-сервис:по поводу переделки кпп 2110 в кпп 2112 они ответили что нужно установить г.пару и ряд соответственно от кпп 2112 +муфту 1/2 передачи от кпп2112 и понадобятся полукольца от кпп 2112.остальное всё от кпп 2110
где ты ее купишь отдельно!? на рынке в тольятти может быть! в автомагазинах другого города и потрохов на приорокпп не сыскать!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Косс
ЭЛЬФ, да просто бытует мнение -0 в том числе и у нас что воьсмой вал способен держать бОльшие нагрузки нежели полый вал! Насколько это соответствует действительности сказать сам не смогу в силу некомпетентности!)
не соответствует мнение, если конечно кпп не стоит в паре с турбомотором! половина заряженых вазов ездят на 10 потрохах - ни у кого вал не развалился. Так же мне известо что в силу каких то заводских недоделок, первые валы ломались даже со стоковыми моторами, но потом этот недуг завод вылечил!
У тя кстате тоже вроде 10 кпп стоит(в любом случае полый вал), не развалилась же после многих десятков заездов?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Alekz96
ЭЛЬФ когда это под 10ю стало выбора больше???
всегда было больше! на 12кпп три ряда и одна пара3,9 (4,1-4,3 вареные).
на 10 кпп есть почти все аналоги 08х!!!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Alekz96
10е главные пары почему то у многих разваливаются, про 08 и 12е не слышно такого негатива
чепуха! сыромятина разваливается, к Геса вон пара 4,1 12ая развалилась - все не факт! зводские пары ходят одинаково!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Kiseloff
у меня есть 102 ряд под 10-ю КПП, и имеется приора с КПП 2112
что нужно чтоб поставить туда ряд? только первая передача от КПП 2112 (под ряд) или что то еще?
купить вторичны вал в сборе + пара обойдется в тыс 5, мне б/у в отличном состоянии обошлись в 3! мне кажется все по отдельности покупать будет если не дороже - не сравынивал, да и головняков можно нажить(подойдет/неподойдет, запчасти то брак сплошняковый)
Последний раз редактировалось Алексей_36; 21.12.2012 в 09:16.
купить вторичны вал в сборе + пара обойдется в тыс 5, мне б/у в отличном состоянии обошлись в 3! мне кажется все по отдельности покупать будет если не дороже - не сравынивал, да и головняков можно нажить(подойдет/неподойдет, запчасти то брак сплошняковый)
я хочу остаться на КПП2112, а ты мне предлагаешь на 2110 переходить.
чем отличается елка( первичный вал) 2112 от 2110?
я хочу остаться на КПП2112, а ты мне предлагаешь на 2110 переходить.
чем отличается елка( первичный вал) 2112 от 2110?
дело каждого на чем оставаться! вопрос помоему стоял о том что нужно чтобы перейти на 10 кпп, может я не правильно понял вопрос
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Alekz96
Алексей_36 у нас почти все заряженные ездят на 08й начинке
у Kiseloff прошлый год развалилось 3 пары 3.9 10х - не сыромятина + тут у Serg-SS развалилась и еще читал на форумах, что ломает.
На 10ю и 12ю кпп количество рядов и пар примерно одинаковое, вот на 08ю больше выбор.
Зачем ему вторичный вал покупать в сборе и в сборе с чем??? Там разница в первой передаче - остальное сток с его кпп подойдет
Сообщение от Kiseloff
у меня есть 102 ряд под 10-ю КПП, и имеется приора с КПП 2112
что нужно чтоб поставить туда ряд? только первая передача от КПП 2112 (под ряд) или что то еще?
купить вторичны вал в сборе + пара обойдется в тыс 5, мне б/у в отличном состоянии обошлись в 3! мне кажется все по отдельности покупать будет если не дороже - не сравынивал, да и головняков можно нажить(подойдет/неподойдет, запчасти то брак сплошняковый)
в сборе это вся вторичка!)) http://avtopasker.ru/catalog/index.p...2%E0%EB&group=
вот чо ты городишь? ну какая разница между приоропарой и 10ой в шлицах??????? правильно, в качестве! с заводским качеством - пары ходят одинаково - это факт! приоропары 3,9 потому и ходят, что в продаже они заводские (пока еще!!), а 10е делают уже кому не лень (врнее пи"дят заготовки с завода, а в гараже по видимому закаливают - походу на костре)))))))))
лично у меня пара 4,13 была б/у - испытанная многими заездами, вид у нее был не айс! и я любитель бестолково посвистеть = итого примерно 60-70тыс жестких испытаний и никакого намека на износ! опять же качество!
вот тебе ссылка http://www.meta-s.ru/category_23.html посчитай сколько 10хрядов, а сколько приорорядов и минусуй приоропары 4,1-4,3 = получишь результат противоречащий твоим умозаключением
Последний раз редактировалось Алексей_36; 21.12.2012 в 10:38.
Комбинированный вид
