Добавлено через 2 минуты Алексей_36, А,что в сибири на приорах-ездить нельзя?!!!!!!!!!!
можно, даже нужно исходя из соображений садомазахизма! у вас полно японских отличных авто, причем не дорогих, зачем тебе это замерзающее ведро. у нас в городе полно сибиряков переселенцев - хрен кого перетащишь не то что на наши ведра, на ино для европы не перетащишь с "коренных" японцев.
можно, даже нужно исходя из соображений садомазахизма! у вас полно японских отличных авто, причем не дорогих, зачем тебе это замерзающее ведро. у нас в городе полно сибиряков переселенцев - хрен кого перетащишь не то что на наши ведра, на ино для европы не перетащишь с "коренных" японцев.
ну все все проблемы решены. закрывай тему
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от PVP
А остывание движка при включенной печке как мне думается происходит из-за того,что обратка от печки изначально подключена неправильно.Надо поменять патрубки обратки печки и расширительного бачка местами.Где-то это уже описывалось!
пробовал так особой разницы не заметил. за -15 при 2 положении печки все равно остывает.
так же у меня отрублен подогрев дроссельной заслонки.прогреваться стала быстрее и температура двиг выросла с 85 до 90. но где бывают сильные морозы тоже не вариант-дроссель может и подзамерзнуть(заедать)
да не решишь ты проблемы с печкой в приоре! чтобы хоть как то улучшить замерзающее положение - нужно:
- изменить диаметр байпасного отаверстия до 7-6
- перекинуть шланг обратки печки, можно оставить на месте
- иметь два термостата, один из которых сделать зимним
- пользоваться специальным утеплителем подкапотного пространства
все это и еще по мелочам, было проделано лично мной в прошлую зиму, эффект конечно от переделок есть, но есть много авто где без переделок и утеплителей печка пышит жаром даже в лютый мороз
да не решишь ты проблемы с печкой в приоре! чтобы хоть как то улучшить замерзающее положение - нужно:
- изменить диаметр байпасного отаверстия до 7-6
- перекинуть шланг обратки печки, можно оставить на месте
- иметь два термостата, один из которых сделать зимним
- пользоваться специальным утеплителем подкапотного пространства
все это и еще по мелочам, было проделано лично мной в прошлую зиму, эффект конечно от переделок есть, но есть много авто где без переделок и утеплителей печка пышит жаром даже в лютый мороз
Комбинированный вид
