Костя, может быть. Но конфигурация практически одинаковая была у них. И на приоре и на калине валы 9,0 подъем, фаза 290, 128 рессивер. Калина когда крутит на этой коробке(кстати пара тоже 3,7 стояла), как будто вечность)), после он поставил 4,1 пару, хоть более менее стало. А приоре 18 ряд +4,3 пуляет хорошо(отсечка на 8300 или 8500). После драга 4,3 пара развалилась и на след. драг была поставлена пара 4,5, но на этой паре хуже поехала, видимо под эту пару нужны более верховые валы.
Сильная отсечка! У меня она не будет более 7,8 оборотов!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Сильная отсечка! У меня она не будет более 7,8 оборотов!)
Этот парень катается на этой приоре с нуля, до 80000 км, он ездил в стоке(крутил всегда), с 80000 по данный момент(сейчас 125000) в тюнинге, мотор не открывался, даже кольца не меняли. Просто эта калина когда ездила 11+3,7 - тоже самое почти что сток крутить, только провала с первой на вторую нет. Костя, если у знакомых есть у кого нибудь такой конфиг, проедь, сразу думаю определишься.
Этот парень катается на этой приоре с нуля, до 80000 км, он ездил в стоке(крутил всегда), с 80000 по данный момент(сейчас 125000) в тюнинге, мотор не открывался, даже кольца не меняли. Просто эта калина когда ездила 11+3,7 - тоже самое почти что сток крутить, только провала с первой на вторую нет. Костя, если у знакомых есть у кого нибудь такой конфиг, проедь, сразу думаю определишься.
Да у нас что то 11 рядов ни у кого не наблюдается! Но в любом случае было бы интересно проехаться!) Ладно буду думать - искать, тестировать! Благо зима у нас в самом разгаре и времени ещё куча подумать на эти темы!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Комбинированный вид
