Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63 rus

[Кот 01]

Сообщение от Nikolai-auto

Забыл когда кого-нибудь снимали с гарантии после доработки. Если сделать Евро-2, то возможность что что-нибудь заметит диагност - увеличиваается, более того может сам себя ввести в заблуждение.

К примеру я на 100% узнаю о переводе на Е-2, но мною переделано уже много машин, по просьбе самой гарантийной станции, на Е-2 и они с гарантии не слетают...

[Nikolai-auto]

Сообщение от Кот 01

К примеру я на 100% узнаю о переводе на Е-2, но мною переделано уже много машин, по просьбе самой гарантийной станции, на Е-2 и они с гарантии не слетают...

Если рассматривать гарантийные вопросы более подробно, то считать снятие автомобиля или двигателя в отдельности, или электронной системы в отдельности будет вовсе не корректно.
Ведь каким образом могут навредить настройки всему этому, если настройки сделаны грамотно и с запасом прочности?
Поэтому снятие с гарантии, если такое когда нибудь было- это спорный и порой не аргументированный технический момент.

Единственное, что можно снять с гарантии - это катализатор, т.к. состав смеси после настройки все же попадает под разряд полезных двигателю, но никак не катализатору и экологии.