АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..

[mihey_75]

Менял при пробеге около 52000 км ролики по причине появившегося свиста.
Вот некоторые нюансы, которые я заметил:
1. Метка на натяжном ролике была сильно смещена по часовой стрелке, однако из-за растяжения ремня при таком пробеге (http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2008/10/122251.jpg) и при Т двигателя около 50 - 60 гр. такого быть не должно. Вывод - ремень был перетянут на заводе.
2. Болт натяжного ролика был затянут хорошо, а болт опорного - открутился без приложения усилий к ключу. С учетом того, что болт опорного ролика откручивается в сторону вращения ролика, при выработке смазки в подшипнике затяжка опорного ролика ослабевает. Если болт опорного ролика открутится до появления биения самого ролика - тонкостенные пластиковые ребра жесткости ролика разрушатся очень быстро.
При эксплуатации авто на 92 бензине ввиду наличия детонации, пусть и незаметной, опорный ролик без периодической протяжки болта долго не проходит из-за более высокой нагрузки на ремень ГРМ и ролики (имхо).
Может данная инфа будет кому-нибудь полезна при проведении ТО.

[Сандер]

Ребят,вот такой вопрос есть.Двиган на холостых троит(в соседней ветке уже писал про проблему),пропуски по всем цилиндрам-все параметры в норме-начиная от давления топлива до компрессии,нашли лишь одно-ремень перескочил на два зуба. Выставили все по меткам-работает лучше,но не намного-все также пропуски,то по одному,то по двум, бывает по четырем Обороты плавают при переключении на нейтраль. Проверены все датчики,свечи,катушки. Осталось лишь на подсос. Собственно вопрос: могло ли погнуть клапана или может клапан не до конца закрывается? или виной всему гидрики? Если да,то проверить можно только при вскрытии башки? компрессия показатель косвенный.

[Tayho]

Сообщение от Сандер

Ребят,вот такой вопрос есть.Двиган на холостых троит(в соседней ветке уже писал про проблему),пропуски по всем цилиндрам-все параметры в норме-начиная от давления топлива до компрессии,нашли лишь одно-ремень перескочил на два зуба. Выставили все по меткам-работает лучше,но не намного-все также пропуски,то по одному,то по двум, бывает по четырем Обороты плавают при переключении на нейтраль. Проверены все датчики,свечи,катушки. Осталось лишь на подсос. Собственно вопрос: могло ли погнуть клапана или может клапан не до конца закрывается? или виной всему гидрики? Если да,то проверить можно только при вскрытии башки? компрессия показатель косвенный.

я конечно могу ошибаться но проскакивание ремня даже на два зуба влечет втык.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от MaxBoy

У нас в городке продают только комплект грм Gates - ремень, опорный, натяжной (3200 руб)и помпа тза (600р). Стоит их покупать или ехать в другой город искать? Посоветуйте?
И еще вопрос - самому пробовать заменять все это дело? или отдать на сервис? с авто дело не имел ни разу, боюсь напортачить, там есть подводные камни?)

а чем Гейтс плох? Такой комплект и на заводе ставят, я на своей приоре менял на 55000км, ролики и ремень грм были в идеале, но я все равно сменил(не зря ж покупал). А менять только на сто и только на той которая уже имеет опыт именно с приорой работать! Малейшая неточность при установке и втык обеспечен, даже некоторые станции неправильно ставят.

[elbobrrouj]

Сообщение от mihey_75

Метка на натяжном ролике была сильно смещена по часовой стрелке

Я на 35 тыщах менял родного поляка, метка на натяжном стояла при 20 градусах ровно посередине.

Сообщение от mihey_75

болт опорного - открутился без приложения усилий к ключу

У меня опорный и натяжной были затянуты одинаковым усилием, открутились при приложении хорошего усилия.

[MaxBoy]

У нас в городке продают только комплект грм Gates - ремень, опорный, натяжной (3200 руб)и помпа тза (600р). Стоит их покупать или ехать в другой город искать? Посоветуйте?
И еще вопрос - самому пробовать заменять все это дело? или отдать на сервис? с авто дело не имел ни разу, боюсь напортачить, там есть подводные камни?)

[serebas]

Сообщение от MaxBoy

И еще вопрос - самому пробовать заменять все это дело? или отдать на сервис? с авто дело не имел ни разу, боюсь напортачить, там есть подводные камни?)

Если метки неправильно выставишь клапана позагибает минимум

[Mubarek]

Сообщение от MaxBoy

У нас в городке продают только комплект грм Gates - ремень, опорный, натяжной (3200 руб)и помпа тза (600р). Стоит их покупать или ехать в другой город искать? Посоветуйте?
И еще вопрос - самому пробовать заменять все это дело? или отдать на сервис? с авто дело не имел ни разу, боюсь напортачить, там есть подводные камни?)

Это в НН продается только Gates???

[ЗахарВВ]

MaxBoy, если не лазил ни разу то и не стоит поверь мне! едь в сервис

Добавлено через 2 минуты
ТОЛЬЯТТИНЕЦ, мне тож комплект СТК внушает доверия больше чем китай и поляк.

Добавлено через 3 минуты
Хотя и поршневая у меня 124)) не люблю на трассе возится так как на работу ездию в Москву 850 км ( работаю по вахте)

[ЗахарВВ]

serebas, это уже не минимум)) это уже залет по полной)))!!!

[serebas]

Сообщение от ЗахарВВ

serebas, это уже не минимум)) это уже залет по полной)))!!!

Залёт по полной это когда еще и поршневая под замену, и задиры на блоке