АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4

[К174]

Сообщение от Alex_togliatti

Уважаемые, получил на этой недели втык клапанов из-за опорного ролика. Поставили поршня СТИ 216,08. Прохожу обкатку. Какие минусы я получил? И на сколько ДВС будет тупее по сравнению со сток поршнями на практике? В теории уверяют что потеря в мощности 0,5%.
Спасибо

да ничего ты не потерял. разници между сти и стоковыми, такаяже как между бензином 92 и 95! деже не парься, если всё собрали правельно, то проблем с двс не будет!

[satmaster56]

К174, Надо шиться дефорсированной прошивкой, разница есть.

[Alex_togliatti]

Сообщение от satmaster56

Alex_togliatti, Стоило найти ГБЦ 11194 взамен своей, тогда бы вообще ничего не потерял

В моей деревне искать даже ничего не надо. В "пламени" можно автомобиль собрать. Но речь не о том. Что я потерял?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от satmaster56

К174, Надо шиться дефорсированной прошивкой, разница есть.

Есть ли такая прошивка для авто с кондиционером?

[VLAD36RUS]

Сообщение от Alex_togliatti

Но речь не о том. Что я потерял?

Я полагаю, что Вы потеряли необходимость самостоятельного обслуживания механизма ГРМ))) Не более того. Тут вот, правда, ещё нужно задуматься над вопросом: "А действительно ли это-ПОТЕРЯ?" Или же-приобретение?

[Alexiy]

Сообщение от Alex_togliatti

Есть ли такая прошивка для авто с кондиционером?

ездей со стоковой и не парься. а то тебе тут насоветуют.

[NewDay]

Сообщение от Alex_togliatti

Уважаемые, получил на этой недели втык клапанов из-за опорного ролика. Поставили поршня СТИ 216,08. Прохожу обкатку. Какие минусы я получил? И на сколько ДВС будет тупее по сравнению со сток поршнями на практике? В теории уверяют что потеря в мощности 0,5%.
Спасибо

У меня такие стоят, с выемками, маркировка может чуть другая. На динамике не заметишь, на стенде -3 л.с. примерно.

[satmaster56]

NewDay, Поделитесь впечатлениями. Существуют мнения.
1. Стук на холодную остаётся из-за необходимости делать повышенные зазоры для ковки.
2. Повышенный зазор предпологает расход масла при прогреве.
Так ли?

[vlixup]

NewDay, а вообще сколько на стенде выдает?

[NewDay]

Сообщение от satmaster56

NewDay, Поделитесь впечатлениями. Существуют мнения.
1. Стук на холодную остаётся из-за необходимости делать повышенные зазоры для ковки.
2. Повышенный зазор предпологает расход масла при прогреве.
Так ли?

Не вопрос, поделюсь.
1. Стуки на холодную и на горячую отсутствуют, либо настолько мелкие, что они сливаются с двигателем. При заезде в сервис при проверке подвески заодно просил тоже послушать двигатель мастеров, ответ однозначный - все нормально.
2. Повышенный расход масла при прогреве не наблюдал, но подливал за последние 8 тыс. около 900 гр. Но стоит заметить я проехал их по трассе, где обороты повышенные и расход значительно выше. По городу за 1.5 тыс км уровень по щупу на 0.5-1мм ушел, не более.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от vlixup

NewDay, а вообще сколько на стенде выдает?

На стенде лично не замерял, цифру 3 л.с. взял с отзывов людей заменивших поршня. Пока мне их меняли облазил тоже интернет.
Опыт от динамики естественно свой, так что, 3 л.с. считаю верным, динамика не отличается. На ровной трассе выжимал 200км\ч по спидометру, думаю этого достаточно для сравнения, больше не рискнул.

[vlixup]

NewDay, поршня с канавками по клапана и вытеснителем?