Привет всем!Никто не в курсе,что ныне на вазе льют в коробку?То,что не минералка-сто пудов.При -20 стартер прокручивает бодрячком.Масло на щупе-как слеза.Но уровень-чуть ниже максимума,а долить хочу выше.А что доливать-хз...На горячей линии по этому вопросу ни бельмеса.Только класс и вязкость говорят.Отправил вопрос на завод-долго ответа нет.Может кто здесь знает?Машину в конце августа взял.
Читал январский За Рулем, с недавнего времени стали полусиньку заливать в коробки.
С Новым годом всех!
У меня с недавнего времени (пробег около 10 т.км.) передачи стали иногда на горячей коробке слишком легко включаться. Они и раньше легко включались, но нужно було совсем легкое усилие приложить - так сказать слегка рычаг протолкнуть. Сейчас часто только коснусь рычага, он сам залетавет в нужную передачу - фактически вообще без усилия.
Я не знаю, хорошо это или плохо? Это просто коробка приработалась или говорит о скорых проблемах? Такое легкое включение конечно хорошо, но напрягает (с непривычки и по незнанию). Тем более, что весной планируется довольно длительное путешествие (тысячи в 4 км.).
Знающие люди, подскажите, плиз?
сегодня пришёл ответ:" в КПП заливается трансмиссионное масло ТНК ТрансКП 75w-90 или ЛУКОЙЛ тм 4-12 80w-85 GL-4, и то и другое минералка. заливать можно любое. Список всех разрешенных масел содержится в руководстве по эксплуатации на автомобиль."
Странно всё это...
и ещё сейчас дослали:"У Вас залито минеральное трансмиссионное масло, пока на конвейере полусинтетическое масло в КПП не заливают."
Только я до сих пор ещё не встречал такого,чтобы на неделей мороза под минус 20 остывшей машинке так бодро крутился бы движок....
Минусов у короткоходки два - нужно будет чуть больше усилий прилагать, т.е. рычаг чуть-чуть туже ходить, ну и синхронизаторы будут быстрее убиваться, если не делать паузу между выключением одной и включением другой.
Линейный вид
