ВАЗ-2110, 2111, 2112Обсуждение вопросов по двигателям дорестайлинговых автомобилей десятого семейста (ВАЗ-2110, 2111, 2112), системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
deman_ru, Никакой!
INA 531 0841 10 подождать пока в Exist появится и заказать, если речь о 21126 идёт и профиль не мешало бы заполнить, что бы тип двигателя было видно для предметного разговора. А смысл менять один натяжной? И штатный не плох.
deman_ru, Никакой!
INA 531 0841 10 подождать пока в Exist появится и заказать, если речь о 21126 идёт и профиль не мешало бы заполнить, что бы тип двигателя было видно для предметного разговора. А смысл менять один натяжной? И штатный не плох.
Ina в екзисте жду уже около полугода, и все никак не завезут.
Хочу поменять только натяжной, потому что опорный ina уже стоит.
deman_ru,
INA 531 0841 10 ещё и месяца нет, как в продаже был, я заказывал и получил недели три назад. Вот вижу, что и сейчас в продаже.
Можно полным комплектом с ремнём Конти и двумя роликами заказать INA 530 0536 10 или Contitech CT1137K1 тоже самое
Кто надоумил 124 систему поставить? 124 это двенадцатая?
Добавлено через 1 минуту
Там все одинаковое. А система у приоры надежнее чем у 12. Хотя бы потому что есть автонатяжитель и ремень натягивается всегда одинакого.
Спорить тут не будем.
Выше написано как переделать. Из 12 на приору так же и обратно
Добавлено через 11 минут
Для сравнения на двенадцатой а так же на 124 двигателе за мена ремня регламентировалась где то на 45 тыс. км. точно не скажу т.к. покупал не новую машину и сервисную книжку не видел. Но... на 12-ке клапана гнуло, а вот на 124 нет и можно было особо за ремнем не следить. На приоре замена ремня до 120 тыс. км. (это срок эксплуатации авто) замена ремня не предусмотрена а на вопрос заводу был ответ что ремень ходит 180 тыс. км. ролики 160 тыс. км.
Так вот судя по этому я сделал вывод что привод ГРМ у приоры надежнее чем у 120 или 124.
у меня 60 000 уже прошел 124 двигатель без проблем ремень буду менять на 75000
День добрый. Недавеча стал счастливым обладателем 2170. Пробег 81,8 тык . Раньше почитывал этот форум, но честно очковал насчет ГРМ. Купил - что-то в районе ГРМ посвистывало слегка. Сегодня съездил к официалам - сняли ремень, ролики, проверили - ремень вроде в норме ( есть небольшие микротрещинки) но сказали 10т. ещё отбегает без проблем, ролики тоже в норме - они китайские. А посвистывал как оказалось - ролик ремня Генератора.
Ispanec, меняй ГРМ весь (ролики и ремень) я конечно не знаю как вы ездите но 10 тыс. км для меня это 1-1,5 мес. Ролик да, китайские у всех. Вобщем от греха подальше надо поменять ну хотя бы на новый легальный комплект Gates (много подделок) остальное вообще все херня. Еще появился правда комплект Dayco (эта фирма выпускает ремни и ролики для ино) но отзывов нет. Так же и нет по роликам Марел.
И вообще тема не для этого. тут читай http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=51947 это уже 7 часть
А я и не сочинял. Вопрос был какой? Какая поломка круче обрыва. Я и ответил. Кулак дружбы это очень круто. Верно? А вот что чаще, это совсем другой разговор!!! А в тайге можно и с разбитой коробкой застыть к хренам собачьим, без всяких обрывов ремней и загибов клапанов.
поломки наравне обрыва ремня грм в тайге при минус 20-50 -
1. сгорел бензонасос на инж авто (или на карб диафрагма накрылась), пофиг, итог один
2. клин коробки
3. накрылся датчик положения коленвала
4. порвался ремень генератора
5. кончился бензин
6. глюк эур
и т.п. и т.д. и может быть миллион, действительно, нех суваться в тайгу зимой, если не уверен в авто, просто дело в другом, когда в нормальных условиях рвет ремень и тебе загибает клапана и ты попадаешь на 25-30 тыс. руб. и 2-4 дня на ремонт - это одно, а когда попадаешь просто на замену ремня грм за 600-800 руб. и 1 час на замену (если стоит безвтыковая поршневая), это саааааааааааааавсем другое дело, как говорится, разница очевидна!
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Ispanec
День добрый. Недавеча стал счастливым обладателем 2170. Пробег 81,8 тык . Раньше почитывал этот форум, но честно очковал насчет ГРМ. Купил - что-то в районе ГРМ посвистывало слегка. Сегодня съездил к официалам - сняли ремень, ролики, проверили - ремень вроде в норме ( есть небольшие микротрещинки) но сказали 10т. ещё отбегает без проблем, ролики тоже в норме - они китайские. А посвистывал как оказалось - ролик ремня Генератора.
че за ролик ремня генератора? где от стоит?
насчет "счастливого обладателя" - это ты погорячился...
купил бы ты лучше Богдана с шпг безвтыковой и дело с концом.
мои пара знакомых уже так сделали, хотя понятно, что все, кто покупвет нашемарки - это от нехватки финансов на нормальные авто, как в свое время произошло и со мной при покупке приоры ....
Линейный вид
