АРХИВ: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) часть 1

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) часть 1

08.01.2013, 22:17

#11

vlixup

Приоровод г. Югорска

Регистрация: 21.10.2009

Адрес: Югорск, ХМАО, 86

Возраст: 43

Пол: Мужской

Автомобиль: Была Priora - 217230-03-18 "Люкс". Хочу новый авто с АКПП

Сообщений: 10,660

Изображений: 9

Сказал(а) спасибо: 8

Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях

Вес репутации: 27

vlixup имеет репутацию за пределами доброй репутации

Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.)

Цитата:

Сообщение от Ашулук

vlixup, ну на двух цилиндрах работала, чуть ли не глохла.

Слово "троит" (за троила) в даном случае относиться не к количеству цилиндров, а количеству тактов цилиндре. Такта у цилиндра 4, нет искры такта три. Вот отсюда и пошло такое выражение. ИМХО )))

__________________