Поршни колесного цилиндра при растармаживании утапливаются на определенное число миллиметров (1,25—1,65 мм) и упираются на специальные упорные манжеты. Но, упираются не жестко. При снятии барабана с выработкой и соответствующим буртиком, поршни можно углубить и глубже усилием более 35 кг.
А ручник для того и ослабляют, чтобы при утапливании поршней колодки жестко не уперлись на рычаг привода ручника!
Все правильно и ручник никак не влияет на работу тормозных механизмов-если он конечно не перетянут до предела, когда из регулирования выключаются цилиндры. Тормозные механизмы задних колес никак не зависят от механизма ручного тормоза. Это совершенно разные вещи.
Древовидный вид