АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-9

[ЮМЗ]

Я за шо говорю, если двигло больное, ЧЕКИ ДЖИН загораецца и мозги начинают по другому варить.
Они двигло не лечат, но дают ему подышать бель-мень.
От он лучче и работать начинает.
Шо то я тут расписался, уже язык устал печатать.

[ВитюХа 57]

да есть и совсем безобидные, типа когда чек загорается на неэффективный кат. на смесеобразование не влияет

[Кот 01]

Сообщение от Викторр

чек загорается на неэффективный кат. на смесеобразование не влияет

Кто вам такое сказал?

[ВитюХа 57]

Сообщение от Кот 01

Кто вам такое сказал?

но ведь вторая лямбда смотрит только на то, как кат работает

[Кот 01]

Сообщение от Викторр

вторая лямбда смотрит только на то, как кат работает

Тогда объясните мне каким образом поддерживается температура ката?

[ВитюХа 57]

Сообщение от Кот 01

Тогда объясните мне каким образом поддерживается температура ката?

да х з

[reenat082]

Сообщение от ЮМЗ

Нарушена причинно-следственная связь в рассуждениях.

Так вот в том то и беда... Без чека работает, С чеком - работает, но в момент загорания/потухания глушит (то ли подачу топлива прекращает, то ли зажигание гасит напрочь)

[Warmonger]

Ув. Приороводы. Позвольте задать свой вопрос вам, т. к. на нашем форуме ответа не получил.
Что имеем: авто 2011г, пробег 10т., ДВС 126, Е-газ. Иногда (3 раза за все время) в процессе движения наблюдается "качание" оборотов ХХ. С частотой примерно в 1сек-от 850 до 500. И это может продолжаться до тех пор пока не заглушишь мотор. Иногда повторный запуск помогает иногда нет. Приходится раза по три перезапускать.
Чек не загорается и двигатель не трясет, он просто работает на пониженных и нормальных оборотах. Все лампочки работают ему в такт. Первый случай зафиксирован 8-9 мес. назад, второй 1 мес. наад, третий вчера. Не пойму в каком направлении копать. ЭБУ, ДУ или подсос воздуха?
Что подскажете?

[ЮМЗ]

Посмотри на название темы и трезво содрогнись.
9000 ответов на твой вопрос, но все неправильные.

[got2be]

Мужики, проблема такая, бывает когда еду, выжму сцепление и двигатель дает обороты до 2 тысяч и держит их, сначало я с этим мирился не обращал внимание, теперь же дает до 4,5 тысяч - это уже напрягает и пугает, что может быть? И стоит ли этого боятся? Как чинить? (глюк такой уже года 2, переодичность этого раз 2-3 дня)

И еще, начал мигать значек иммобилайзера, хотя все работает нормально и сигнализация и все, что может быть? (Началось это месяц назад)