Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > ВАЗ-2110, 2111, 2112

ВАЗ-2110, 2111, 2112 Обсуждение вопросов по двигателям дорестайлинговых автомобилей десятого семейста (ВАЗ-2110, 2111, 2112), системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.01.2013, 21:19   #11
Iverson
Новичок
 
Регистрация: 30.12.2012
Адрес: Крым
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2109
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Iverson не успел проявить себя
Re: ГРМ Двигателя ВАЗ-2112 & 21126

vlixup,
Если пробеги большие (50 тыс. в год - это очень немало) - тогда конечно нужно брать что-то безвтыковое. Да и вообще, я только за безвтыковые моторы, но Приора покупается в первую очередь ради самого резвого двигла в своем ценовом сегменте. Конечно, если б 1.8 был бы не малосериен, я бы только на него и смотрел, а так маемо те, що маемо.

Я вообще вначале смотрел на 12, но нормальные у нас продают за $6-6,5, а это всего - $1-1,5 от Приоры. А в Приоре все лучше, кроме безвтыка и дизайна (что на вкус и цвет, конечно). Калина 1.6 безвтыковая, но не подходит по динамике (если уж братЬ, то чтоб реально чувствовать разницу по сравнению с моим 1.3), дизайну и размеру багажника (универсалы не люблю). Ино за эти деньги - только какая-нить Элантра и Фокус начала 2000-х с пробегами за 200 тыс. Раньше 2002 даже смотреть ничего не хочу.

Вот и приходится смотреть на Приору и планировать плановые замены на раз в два года (30-40 тыс.). С моими пробегами это не так накладно будет.
Iverson вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 19:54. Часовой пояс GMT +3.