Цитата:
Сообщение от Ewgen590
если хорошенько поизучать шины то выйдет что ряд шипов у одной и той же модели одинаковое кол-во (пример мишлен Икс-Айс Норс 2 -12 рядов шипов не зависимо от размера резины)просто ширина разная, а рисунок такой же
Я тоже так хотел написать но лень было грамотно изложить свою мысль. Но Джеймс Мэй прав, у некоторых моделей покрышек когда типоразмеры разные, количество шипов тоже разные..
все понял: прав 50 на 50 %. спасибо всем за советы
-Надо было подкопить, что бы потом не ворочиться ночью, а вдруг Гудьир по интереснее.
Мерседес поинтереснее Приоры, спим ведь как-то Голову включать почаще надо. Меня убивают сообщения типа
Цитата:
Сообщение от James May
У меня друг на астре ездит с хаккой 5, и когда на приоре моей поездит с хаккой 7 - говорит что вот эта грань, когда чувствуешь что теряется управление, приходит позже.
Чего людям больше хочется: лечь (в больничку или ямку), сесть или грань почувствовать?
Афиноген Полюгаев, что в крайности кидатьсят-то,там разница в цене максимум 1200р, это же не мильён собирать.
Петь на тот момент подаернулся данлоп б/у если можно так сказать, пробег на нем 1000км,шипы все на месте,глубина протектора 9мм на всех посередине, так что не 1200
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
А если еще чуть подкопить, еще лучше (или понтовей) взять можно. И так до бесконечности. Нет предела совершенству.
Это точно! Только если подкопить-подкопить и взять получше потом можно последний куй без соли доедать
Петь на тот момент подаернулся данлоп б/у если можно так сказать, пробег на нем 1000км,шипы все на месте,глубина протектора 9мм на всех посередине, так что не 1200
-Извени, думал что нулевые брал,хотя и получилось, что нулевые только обкатанные
Голову включать почаще надо. Меня убивают сообщения типа 
Комбинированный вид
